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A La Spezia il primo arrivo della One Blue Jay

La sua capacità nominale è intorno ai 14.000 teu

Giulia Sarti

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one blue jay
LA SPEZIA – Con il suo scafo color magenta e i suoi 364 metri di lunghezza, la One Blue Jay è arrivata per la prima volta nei giorni scorsi al La Spezia Container Terminal, gateway del gruppo Contship Italia. Operata ed impiegata dalla compagnia Ocean network express all’interno del servizio MD2 che collega il Far East con il Mediterraneo, l’unità ha una capacità nominale intorno ai 14.000 teu. Il nome è recente, sostitutivo del precedente, Nyk Blue Jay. La nave è la prima con la livrea magenta ad attraccare lungo le banchine di un porto italiano. Il colore rappresenta armonia ed equilibrio, oltre a promuovere pace e cooperazione. Per questa occasione speciale, una delegazione proveniente dagli uffici della One Italy di Genova ha fatto visita al terminal: Marco Torretta, opeations manager ed Andrea Zuffanti, senior ports coordinat...
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Fincantieri nell’International thermonuclear experimental reactor

Una delle più ambiziose iniziative al mondo nel campo delle energie rinnovabili

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fincantieri vard princess cruises
TRIESTE – Ordine di quasi 100 milioni di euro per Fincantieri per una serie di forniture e installazioni di equipaggiamenti di alto profilo nell’ambito dell’International thermonuclear experimental reactor (Iter). Il progetto prevede la realizzazione di un reattore a fusione nucleare di tipo sperimentale, primo nel suo genere, riconosciuta come una delle più ambiziose iniziative al mondo nel campo delle energie rinnovabili. Per procedere con le attività richieste, è stato costituito un raggruppamento temporaneo d’impresa del quale fanno parte Fincantieri stessa, in qualità di capofila, la sua controllata Fincantieri SI, attiva nel settore dell’impiantistica e componentistica industriale elettrica, elettronica e elettromeccanica, Delta-ti Impianti, specializzata in impiantistica meccanica, e Comes, sp...
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Moretto: “Prorogare il Cber, decisione incomprensibile”

Fronte comune degli spedizionieri internazionali

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silvia moretto cber
GENOVA – A fine 2019 la Commissione europea aveva proposto di prorogare “così com’è” l’esenzione dalle norme europee antitrust, “Consortia block exemption regulation” o Cber, per le compagnie marittime. A tal proposito gli spedizionieri internazionali e tutti gli attori della supply chain logistica europea hanno deciso di fare fronte comune contro tale decisione. Molti gli argomenti, i dati e le evidenze di mercato messi sul tavolo da parte degli utenti dei servizi delle shipping line, presentati in un comunicato stampa congiunto diffuso dalle principali associazioni tra le quali l'associazione europea, Clecat in rappresentanza della maritime logistics supply chain. Le associazioni di riferimento denunciano la scarsa trasparenza con la quale la Commissione europea ha riportato gli esiti della consultazione e “il completo fallimento nell'identificare i ben...
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Torna Shipping meet Industry

Evento promosso da Confetra, Alsea e Propeller Club

Massimo Belli

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Shipping meet Industry
MILANO - Siamo ormai vicini alla quarta edizione di Shipping meet Industry, evento patrocinato e ospitato da Assolombarda e promosso da Confetra, Alsea e Propeller Club. L’Italia nel Secolo della Logistica è il macro tema attorno a cui ruoteranno contenuti e relatori sia delle due sessioni istituzionali di apertura e chiusura, sia dei diversi workshop tematici che animeranno la “due giorni” milanese. Riprendendo le riflessioni avviate in occasione dell’assemblea pubblica della Confederazione dello scorso Novembre, Agorà 2019, il confronto si articolerà su geoeconomia e geopolitica, Via della Seta e Guerra dei Dazi, Brexit e Corridoi Europei Ten T, 5G e innovazione tecnologica. Spazio anche ad approfondimenti sugli aspetti regolatori europei: BER, TUE libera circolazione e Golden Power su tutti. L’emergenza infrastrutturale e la green logistic chiuderanno un panel di temi che si annunc...
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