ROMA – Si sono chiuse le verifiche sulle autostrade liguri portate avanti dai tecnici incaricati dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Attenzione particolare è stata posta alla funzionalità strutturale dei viadotti Nervia, Val Sorba e Sasso, in provincia di Imperia, nel tratto di A10 Genova-Ventimiglia gestito da Autofiori. Le condizioni dei tre viadotti non hanno presentato criticità tali da richiedere limitazioni al transito dei veicoli o variazioni alla viabilità. Riscontrato un grado di deterioramento contenuto che, come tale, non desta alcuna preoccupazione né particolari problematiche. È stata poi risolta anche la variazione notturna alla viabilità imposta sul viadotto Veilino dell’autostrada A12 Genova-Livorno per interventi, già conclusi, di ripristino della parte centrale dell'impalcato. In questo ...

CHIOMONTE – Anche in territorio italiano riprendono i lavori della Tav con lo scavo delle nicchie a Chiomonte. Telt, promotore pubblico responsabile della realizzazione e della gestione della sezione transfrontaliera della futura linea ferroviaria merci e passeggeri Torino-Lione, ha infatti assegnato l'appalto per la realizzazione delle nicchie di interscambio al raggruppamento italo-svizzero francese composto da Salini Impregilo, Vinci Constructions France TP, CSC Entreprise de Constructions, Dodin Campenon Bernard. Si tratta di un contratto di circa 40 milioni di euro per realizzare 23 nicchie: gli allargamenti (di circa 3 metri per 40) della galleria esistente, con l’impiego di oltre 50 lavoratori per 19 mesi. In questo modo l’originario cunicolo geognostico, ultimato nel 2017, diventerà a tutti gli effetti una galleria di servizio al tunnel di base c...

FIRENZE - Dal prossimo 27 gennaio verrà aperto lungo la strada di grande comunicazione Fi-Pi-Li un nuovo cantiere all'altezza del viadotto del Turbone, nel tratto Ginestra-Montelupo Fiorentino. L’intervento sul viadotto del Turbone, la cui necessità è emersa durante i lavori di manutenzione straordinaria conclusi il 14 dicembre scorso, interesserà un tratto di soli 400 metri, e servirà per effettuare lavori di adeguamento delle barriere stradali e delle barriere acustiche con la completa demolizione e rifacimento del cordolo di sostegno in calcestruzzo armato. I lavori comporteranno il cambio di carreggiata per gli automobilisti in transito e saranno eseguiti prima sulla carreggiata in direzione mare, poi su quella in direzione Firenze e si protrarranno sino alla fine della primavera. Come in occasione dei lavori del maxi-cantiere chiuso a metà dicembre, in caso di code o traffi...