ANITA e Confindustria lanciano il Manifesto “Welfare on the Road”

ROMA – Mettere al centro gli autisti, migliorare l’efficienza delle operazioni di trasporto e costruire una filiera logistica più sostenibile, competitiva e responsabile. Sono questi gli obiettivi del Manifesto “Welfare on the Road – Per una nuova mobilità della merce”, promosso da Confindustria per favorire una più stretta integrazione tra industria manifatturiera, logistica e autotrasporto. L’iniziativa è stata sviluppata nell’ambito del Gruppo Tecnico Logistica e Trasporti di Confindustria, presieduto dal vicepresidente Leopoldo Destro, con il contributo di ANITA, che partecipa attivamente ai lavori attraverso il presidente Riccardo Morelli. Il progetto nasce dalla consapevolezza che trasporto e logistica rappresentano elementi strategici per la competitività del sistema produttivo nazionale e che il crescente fabbisogno di conducenti professionali richiede un impegno condiviso da parte di tutti gli attori della filiera.

Il manifesto propone alle imprese manifatturiere un percorso di adesione volontaria basato su dieci misure concrete di welfare e organizzazione aziendale, finalizzate a migliorare le condizioni operative degli autisti e a rendere più attrattiva una professione sempre più centrale per il funzionamento dell’economia. Secondo Confindustria, gli autotrasportatori svolgono ogni giorno un ruolo essenziale nel garantire la continuità delle catene di approvvigionamento e delle attività produttive. Tuttavia, la crescente carenza di conducenti impone un cambio di paradigma che riconosca maggiormente il valore sociale ed economico di questa figura professionale.

L’obiettivo del progetto non si limita al miglioramento delle condizioni di lavoro degli autisti. Attraverso una maggiore collaborazione tra imprese manifatturiere e operatori logistici, il manifesto punta anche a ridurre costi e tempi delle operazioni, limitare gli sprechi e contribuire alla sostenibilità ambientale, economica e sociale dell’intero sistema logistico.

Tra le misure proposte figurano l’accesso ai servizi igienici e alle docce aziendali, ove disponibili, la possibilità di utilizzare mense e aree ristoro, la riduzione dei tempi di attesa durante le operazioni di carico e scarico e il rafforzamento delle condizioni di sicurezza all’interno degli stabilimenti. Particolare attenzione viene inoltre dedicata all’organizzazione dei flussi logistici. Il manifesto incoraggia l’ampliamento delle fasce orarie di accesso ai punti di carico e scarico, l’adozione di strumenti digitali per una gestione più efficiente delle operazioni e la nomina di un referente aziendale incaricato di monitorare l’attuazione delle misure adottate. Accanto agli interventi di carattere operativo, il documento promuove iniziative formative rivolte al personale delle aziende per favorire relazioni più efficaci con gli autisti, oltre ad attività di sensibilizzazione e valorizzazione del ruolo degli autotrasportatori all’interno della catena del valore.

Per Confindustria, il progetto “Welfare on the Road” rappresenta un passo concreto verso una nuova cultura della logistica, fondata sulla collaborazione tra tutti gli attori della filiera e sul riconoscimento del capitale umano come fattore strategico di competitività.

L’auspicio è che un numero crescente di imprese scelga di aderire al manifesto, contribuendo alla costruzione di un sistema logistico più efficiente, inclusivo e sostenibile, capace di rispondere alle sfide della transizione economica e della crescente domanda di mobilità delle merci.

IL MANIFESTO INTEGRALE: Manifesto Welfareontheroad

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