GENOVA - Al via le "liste di prescrizione" per i Tir. Così Trasportounito definisce la decisione di non prevedere un rimborso delle accise per i mezzi Euro 3 ed Euro 4, neanche dopo la crisi causata dalla pandemia. A nulla, infatti,  sono valsi gli appelli di un rinvio post-Covid, né tanto meno quelle di ricorrere alla gradualità del rimborso, Fatto sta che in Italia, da domani, primo Ottobre, i veicoli industriali motorizzati Euro 3 non potranno più recuperare una parte delle accise sul gasolio acquistato (circa 214 euro per mille litri di carburante). Medesima sorte toccherà agli Euro 4 dal prossimo Gennaio 2021. Tutto ciò all’insegna di un’ecologia che troppo spesso viene interpretata come un mantra, mascherando interessi particolari che sovente, solo in Italia, trovano facile ospitalità: non lontano dai nostri confini, un Paese come la Francia, attraverso l’ultima circolare (3 Giugno 2020) in materia di recupero parziale della Ticpe (accise francese), ha dato indicazioni d...

NAPOLI – Nella prima assemblea Anita “post Covid” si parlerà del “mondo nuovo” determinato proprio dalla pandemia. L'appuntamento che si è data l'Associazione nazionale imprese trasporti automobilistici il prossimo 9 Ottobre (per la parte pubblica, quella privata il 10), servirà per riflettere sugli scenari inediti aperti dall'emergenza sanitaria, occasione per cominciare ad elaborare le strategie e le proposte per il rilancio dell’autotrasporto e della logistica, anche in vista dell’utilizzo del Recovery fund. Lo spartiacque che si è venuto a creare all'indomani del lockdown mondiale, che ha accelerato tendenze già in atto, stanno appunto delineando un “mondo nuovo” nel quale le imprese saranno chiamate a ridefinire il loro ruolo per continuare a competere e a crescere. È stato chiaro per tutti che la circolazione e la consegna delle merci rappresentano uno dei pilastri fondamentali dell'economia dell’Italia, dal quale si ...

SANREMO - Dopo il crollo di alcuni calcinacci da una quarantina di metri sulla A10 a Imperia e a Sanremo, Assotrasporti ed Eumove tornano a richiedere lo stato di emergenza per mettere in sicurezza le strade, autostrade e ferrovie di tutto il Paese. Un intervento che Assotrasporti chiede in particolare per la regione Liguria dove, “in seguito ai crolli causati dal maltempo dello scorso inverno e all’incuria nella gestione delle infrastrutture, le strade sono diventate una minaccia per l’incolumità delle persone”. Fortunatamente il crollo a Imperia non ha determinato incidenti ma si è chiusa a scopo precauzionale la via per diverse ore, con deviazione del traffico e conseguenti disagi. A Sanremo, invece, i Vigili del fuoco hanno potuto intervenire direttamente sul viadotto e mettere in sicurezza la strada sottostante. “L’abbiamo ribadito per mesi e tor...