Italia e Austria collegate dal primo tunnel ferroviario sotterraneo: da semplice “galleria di servizio”, diventerà in futuro il canale di manutenzione e drenaggio dell’infrastruttura
Brennero, concluso lo scavo del cunicolo esplorativo
BOLZANO / INNSBRUCK – Con l’abbattimento del diaframma del cunicolo esplorativo, concluso in questi giorni, Italia e Austria sono collegate per la prima volta da un passaggio ferroviario sotterraneo sotto il Brennero. È un traguardo storico per la Galleria di Base del Brennero (BBT), destinata a diventare, con i suoi 55 km (64 includendo l’Inntal tunnel di Innsbruck), la galleria ferroviaria più lunga del mondo. Lo scavo del cunicolo, avviato anni fa per indagini geologiche e idrogeologiche, rappresenta una svolta tecnica e simbolica: da semplice “galleria di servizio”, diventerà in futuro il canale di manutenzione e dr...
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