Porti
Civitavecchia: lettera aperta di Poggi (Bellettieri)
E’ necessario che il porto diventi snodo infrastrutturale della grande catena logistica
CIVITAVECCHIA - Il presidente della Ant. Bellettieri & Co. Srl, Fabrizio Poggi, ha scritto una lettera aperta in relazione alle dinamiche relative al porto di Civitavecchia, auspicando una diversificazione dei traffici necessaria per superare l'attuale crisi generata dalla pandemia da Covid-19. Di seguito pubblichiamo il testo integrale della missiva.
“Come presidente della storica agenzia marittima e casa di spedizione Ant. Bellettieri & Co, società che più di tutte ha contribuito nei suoi oltre 135 anni di vita allo sviluppo dei traffici portuali, vorrei allacciarmi ad alcune considerazioni logistico-portuali fatte in questi giorni da molti operatori che hanno avuto ed hanno tutt’ora un ruolo fondamentale per lo sviluppo del porto di Civitavecchia.
Il porto di Civitavecchia - scrive Poggi - è conosciuto a livello di cluster mondiale di settore come scalo marittimo della Capitale per quanto attiene il traffico delle crociere. Ma questo ovviamente non può più essere.
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Porti
Trasportounito: collaborazione e coinvolgimento con AdSp
Chiesti anche chiarimenti sui rapporti fra Contship e Msc
LA SPEZIA – Incontro tra una delegazione di Trasportounito, guidata dal coordinatore Giuseppe Tagnochetti e il presidente dell’AdSp del mar Ligure orientale, Mario Sommariva.
Al presidente è stato confermato il pieno sostegno con un impegno alla massima collaborazione sulle tematiche di carattere operativo e di servizio in cui l’autotrasporto è coinvolto a livello industriale.
A Sommariva è stato al contempo chiesto coinvolgimento nelle scelte che saranno compiute per lo sviluppo e il rilancio del porto e insieme sono stati approfonditi elementi centrali per la funzionalità e produttività delle imprese di trasporto e quindi dello scalo, quali la gestione dei flussi di traffico su strada, l’organizzazione delle aree di sosta, la riprogrammazione di servizi di utilità generale e di security per gli operatori del trasporto, il rilancio del truck village.
A propo...
GENOVA - Milos ® Terminal Operating System (Tos) di Circle per Trieste Intermodal Maritime Terminal (Timt) nel porto di Trieste diventa pienamente operativo.
Oltre a sfruttare la sua integrazione nativa con il Port community system del porto, il Terminal Operating System Milos ® è interoperabile con le piattaforme evolute utilizzate da Samer Co. Shipping e dall’operatore turco Ulusoy entrambi azionisti di Timt.
Questo significa sinergia e condivisione in tempo reale delle informazioni tra i diversi attori della supply chain, monitoraggio e registrazione di ogni evento per una repo...
BRINDISI - La perimetrazione della Zona Franca Doganale Interclusa (ZFD) di Brindisi, situata nella zona industriale retro portuale, in alcune aree di Brindisi Nord retrostanti la banchina di Costa Morena, come candidata dal Comitato di Indirizzo della Zona Economica Speciale (ZES) adriatica, è stata approvata dal direttore generale dell’Agenzia delle dogane e dei monopoli (ADM) Marcello Minenna.
Si conclude così, in tempi rapidissimi, il lavoro sinergico svolto da Autorità di Sistema portuale del Mare Adriatico meridionale, Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ed Enel per l’istituzione, dopo Capobianco, della seconda Zona Franca Doganale a Brindisi, in un’area di circa 200.000 metri quadrati, già infrastrutturata e pronta per ricevere nuovi investimenti produttivi che sostengano i livelli occupazionali dell’indotto, creando ulteriori opportunità di crescita e di sviluppo.
Sono stati individuati ampi spazi strategici non più utili all’attuale configurazione energetica, funziona...
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