Civitavecchia, primo bunkeraggio GNL per una crociera

CIVITAVECCHIA – Il porto di Civitavecchia compie un nuovo passo nel percorso di adeguamento dei propri servizi alla trasformazione energetica dello shipping. Nello scalo laziale si è concluso con successo il primo rifornimento di Gas Naturale Liquefatto (GNL) destinato a una nave da crociera, un’operazione che amplia le capacità di bunkeraggio del porto e risponde alle esigenze delle unità di nuova generazione.

L’operazione si è svolta il 9 agosto presso la banchina 18, dove la Silver Ray ha ricevuto 750 metri cubi di GNL dalla nave Green Pearl, attraverso una procedura di bunkeraggio Ship-to-Ship (STS).

L’attività, autorizzata dalla Capitaneria di Porto di Civitavecchia, si è conclusa regolarmente secondo il programma e nel rispetto delle prescrizioni previste per questo tipo di operazioni.

Il debutto del bunkeraggio GNL nel comparto crocieristico assume particolare rilievo per Civitavecchia, uno dei principali scali del Mediterraneo per traffico passeggeri. La disponibilità del nuovo servizio consente infatti al porto di intercettare le esigenze di una flotta crocieristica nella quale cresce la presenza di unità progettate per utilizzare combustibili alternativi rispetto a quelli marini tradizionali.

Il quadro per il bunkeraggio Ship-to-Ship

A rendere possibile l’operazione è stato anche il percorso regolamentare definito nei mesi scorsi dall’Autorità marittima. La Capitaneria di Porto ha disciplinato il bunkeraggio GNL Ship-to-Ship attraverso l’Ordinanza n. 47 del 15 maggio 2026.

Le procedure operative sono state definite sulla base della valutazione dei rischi e dei relativi pareri di consistenza rilasciati da Bureau Veritas il 21 maggio 2026, con l’obiettivo di assicurare lo svolgimento delle attività secondo gli standard di sicurezza previsti.

Per l’AdSp del Mar Tirreno Centro Settentrionale, l’arrivo del nuovo servizio rappresenta un ulteriore elemento nella strategia di modernizzazione dello scalo e di rafforzamento della sua competitività nel mercato crocieristico mediterraneo.

“Il primo rifornimento di GNL a una nave da crociera segna una tappa importante per il porto di Civitavecchia e per l’intero sistema portuale del Lazio”, sottolinea il presidente dell’AdSp, Raffaele Latrofa.

“Con questo servizio il nostro porto dimostra di saper accompagnare l’evoluzione dello shipping e della crocieristica, offrendo infrastrutture e servizi sempre più innovativi e sostenibili. È un risultato frutto della collaborazione tra Autorità Marittima, AdSp e operatori portuali, che hanno lavorato insieme per garantire i più elevati standard di sicurezza”.

Latrofa indica quindi nella transizione energetica uno degli assi dello sviluppo futuro dello scalo: “Continueremo a investire nell’innovazione per rendere Civitavecchia uno scalo sempre più competitivo, moderno e protagonista della transizione energetica del trasporto marittimo. È un altro risultato importante e, soprattutto, un altro passo verso il porto che vogliamo costruire”.

Il primo bunkeraggio destinato a una nave da crociera aggiunge così un nuovo servizio all’offerta di Civitavecchia e rafforza il posizionamento dello scalo nel processo di trasformazione tecnologica ed energetica che sta interessando il settore crocieristico.