Battistello: “Sviluppi realizzati con il supporto della azienda controllante Eurokai”
MELZO - Novità per il Gruppo Contship Italia, controllato dalla holding Eurokai, che dà il via a una serie di iniziative per valorizzare gli sviluppi nazionali e internazionali delle proprie attività terminalistiche e intermodali.
Tra i vari obiettivi, il primo riguarda l’offerta verso i vettori globali, incrementando entro i prossimi 4 anni con oltre 1,8 milioni di Teu la capacità di movimentazione nei propri terminal gateway e di transhipment.
Contship si pone come data il 2023 per raggiungere un bilanciamento al 50% tra volumi marittimi e volumi continentali e intra-Ue, nell'ambito dell’offerta di servizi di trasporto intermodale.
Annunciando i piani industriali, Contship ribadisce il suo forte e strategico impegno nei confronti dell'Italia, con ingenti investimenti previsti per La Spezia Container Terminal (Lsct), il princip...
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Pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto del Mit che aggiorna le procedure introdotte nel 2017. Più tracciabilità e controlli per il riconoscimento dei servizi di bordo svolti all’estero
ROMA – Cambiano le procedure per l’autenticazione dei periodi di navigazione svolti dal personale marittimo italiano a bordo di navi battenti bandiera straniera. Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e…
Attualmente Senior Managing Director Network della società
AMBURGO – Anders Boenaes, attualmente Senior Managing Director Network di Hapag-Lloyd, assumerà la carica di nuovo Chief Operating Officer (COO) a partire dal 1° Ottobre. La delibera del Consiglio di…
Il 23 Settembre a Livorno: le ricadute sulle imprese di spedizione internazionale e sul sistema logistico
LIVORNO – Ormai è sotto gli occhi di tutti come l’intelligenza artificiale stia trasformando la logistica. Un tema sempre più centrale nei piani delle società del settore e di confronto…
Alphaliner vede all’orizzonte navi oltre gli attuali 24mila TEU. ‘Gigamax’ da 414 metri alimentate a GNL, con consumi solo marginalmente superiori
LONDRA – Per dieci anni le 24.000 TEU sono state considerate il limite naturale per le dimensioni delle portacontainer. Ora, però, quel tetto potrebbe essere destinato a cadere. Secondo Alphaliner,…
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