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Logistica

D’Agostino: integrazione con retro-porti fondamentale

Intervento del presidente di Assoporti a Padova

Massimo Belli

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D'Agostino
PADOVA - L’Italia «di infrastrutture ne ha a sufficienza e abbiamo già un quadro normativo idoneo, con le nuove Autorità di Sistema portuale il dibattito si è concentrato molto sull’integrazione tra porti, anche per le ripercussioni nelle relazioni tra Province o Regioni. Ma dal punto di vista commerciale e logistico più interessante è l’integrazione tra porti e retro-porti, diventati parte dei porti. Le infrastrutture modali e di rete ci sono, ora abbiamo tutti gli elementi e gli strumenti per lavorare bene». Lo ha detto Zeno D’Agostino, presidente Assoporti, al convegno sulle frontiere green dell’intermodalità al Green Logistics Expo, primo salone internazionale della logistica sostenibile, durante il convegno di apertura della manifestazione che è stato coordinato da Sebastiano Barisoni, vicedirettore di Radio24. Plauso di D’Agostino per la «progettazione di Rfi negli investimenti per i porti» che per lo scalo di Trieste significa «finanziamenti di opere per 113 milioni» (83 ...
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Logistica

Federlogistica e Fedagromercati: “alleanza logistica”

Tra gli scopi anche quello di esplorare nuove rotte commerciali

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Fedagromercati
ROMA - Nella sede di Confcommercio imprese per l’Italia, Federlogistica-Conftrasporto e Fedagromercati-Confcommercio hanno sottoscritto un accordo. Gli obiettivi? Tracciare progetti di filiera, esplorare nuove rotte commerciali, promuovere progetti condivisi per crescere insieme. All’orizzonte c’è la nascita di un nuovo Piano mercati 2.0 che valorizzerà il ruolo della logistica nel commercio ortofrutticolo all’ingrosso. L’intesa tra la Federazione delle imprese di logistica e spedizione e quella dei grossisti dei mercati all’ingrosso e dei centri agroalimentari, che fanno capo a Confcommercio, prevede la promozione e l’ottimizzazione dell’impiego di nuove soluzioni logistiche nei mercati all’ingrosso, nei centri agroalimentari e nelle infrastrutture portuali e retroportuali italiane. Un impegno congiunto per l’ideazione di iniziative e nuovi servizi che incrementino le opportunità...
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Logistica

Potenziamento intermodale della stazione Venezia Mestre

Firmato a Roma da Gruppo Fs Italiane e Comune di Venezia

Massimo Belli

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ROMA - Potenziare i sistemi di interscambio modale nell’area della stazione ferroviaria di Venezia Mestre promuovendo l’interconnessione fra tutte le tipologie di trasporto (gomma e ferro) e ricucire i quartieri urbani di Mestre e Marghera. Questi i punti fondamentali dell’accordo di programma per la “Riqualificazione dell’ambito urbano afferente la stazione ferroviaria di Mestre e la realizzazione di una struttura di collegamento tra Mestre e Marghera” firmato oggi a Roma, alla presenza di Gianfranco Battisti, amministratore delegato Ferrovie dello Stato Italiane, da Umberto Lebruto, Ad FS Sistemi Urbani, Maurizio Gentile amministratore delegato Rete Ferroviaria Italiana e Luigi Brugnaro, sindaco di Venezia. A soli quattro giorni dall'accordo per lo sviluppo infrastrutturale e tecnologico degli impianti ferroviari nel porto di Venezia, siglato da Maurizio Gentile e dal presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare Adriatico settentrionale, Pino Musolino, una nuova int...
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Logistica

Filt e Fillea: bene Terzo valico, continuare con la Tav

“Il Governo saggiamente conferma la strategicità di connettere l’Italia”

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Tav fillea
ROMA –“Confermando l’importanza di completare il Terzo valico, dopo che 4 lotti su 6 sono già in fase di realizzazione, il Governo saggiamente conferma la strategicità di connettere l’Italia, cioè di una politica di investimenti a medio termine su intermodalità, alta capacità su ferro per muovere merci e persone, sostenibilità ambientale e competitività dei sistemi logistici”. Questo il commento dopo la conclusione dell'analisi costi benefici dell'opera di Stefano Malorgio e Alessandro Genovesi, segretari generali della Filt Cgil (Federazione italiana lavoratori trasporti) e della Fillea Cgil (Federazione italiana lavoratori del legno e affini). Per i due segretari “i benefici di fare del porto di Genova uno di principali terminal naturali per le merci del Mediterraneo, connettendo la Liguria alla Lombardia e al Piemonte, grandi aree non solo logistiche ma anche manifatturiere...
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