Darsena Europa, Dionisi: “Accelerare, fare chiarezza e renderla operativa”

LIVORNO – Parte da tre direttrici precise – rapidità decisionale, trasparenza finanziaria e governance unitaria – il mandato di Giancarlo Dionisi, nominato commissario straordinario della Darsena Europa. Un incarico che lo stesso Dionisi definisce “di grande responsabilità”, con l’obiettivo di trasformare una delle principali infrastrutture strategiche del Paese in un progetto concreto e funzionante.

Ricognizione e struttura snella

Il primo passo sarà una verifica approfondita dello stato dell’opera, sotto il profilo tecnico, amministrativo e finanziario, attraverso un’attività di due diligence. Solo partendo da dati certi, sottolinea il commissario, sarà possibile assumere decisioni efficaci. Parallelamente nascerà una struttura commissariale autonoma, snella e altamente qualificata, distinta dall’Autorità portuale ma in stretto coordinamento con essa. Una scelta pensata per superare rallentamenti e frammentazioni, garantendo maggiore capacità di sintesi tra i diversi livelli istituzionali.

Tre priorità strategiche

Dionisi individua tre priorità: rafforzare la governance, chiarire il quadro economico-finanziario e sviluppare le infrastrutture di collegamento. Proprio su quest’ultimo punto emergono le principali criticità: i raccordi stradali e ferroviari, indispensabili per la piena funzionalità della Darsena, non sono ancora finanziati né progettati in modo adeguato.

“Si parte sostanzialmente da zero – evidenzia –: prima di quantificare le risorse necessarie servono progetti di fattibilità credibili”. Il rischio, altrimenti, è quello di realizzare un’infrastruttura scollegata dal sistema logistico, una “cattedrale nel deserto”.

Obiettivo: anticipare la messa a reddito

Sul fronte operativo, il commissario punta a comprimere i tempi e ad avviare una progressiva messa a reddito delle prime aree disponibili, compatibilmente con lo stato di avanzamento dei lavori e con gli iter autorizzativi. Un percorso che dovrà però integrarsi con la futura concessione complessiva dell’opera, evitando soluzioni temporanee che possano creare incertezza per gli operatori.

Finanziamenti e ruolo delle istituzioni

Le opere marittime risultano già coperte finanziariamente, ma sarà comunque effettuata una verifica puntuale su costi, avanzamento e possibili impatti legati all’aumento dei prezzi. Diverso il quadro per le connessioni, dove sarà necessario attivare nuovi percorsi progettuali e finanziari. Dionisi sottolinea inoltre il ruolo determinante delle istituzioni, a partire dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dalla Regione Toscana, ringraziando il presidente Eugenio Giani per il contributo da 200 milioni di euro. Fondamentale sarà anche la collaborazione con il Comune e con l’Autorità portuale guidata da Davide Gariglio.

Dialogo con il mercato e clima politico

Il commissario ha già avviato contatti informali con grandi operatori internazionali interessati al progetto, tra cui MSC e Grimaldi Group. L’obiettivo è rassicurare il mercato e attrarre investimenti, ma a una condizione: stabilità e credibilità. “Serve abbassare il livello del conflitto politico e lavorare in modo coordinato – osserva – per garantire tempi certi e un quadro affidabile agli investitori”.

Un’opera di rilievo nazionale

Per Dionisi la Darsena Europa non è solo un progetto locale, ma un’infrastruttura strategica per l’intero sistema logistico italiano, in grado di rafforzare la competitività del Paese nel Mediterraneo. Quanto ai tempi, la scadenza indicata in passato – il 2030 – resta un obiettivo da verificare alla luce dello stato reale dell’opera. “La credibilità si costruisce con risultati concreti”, conclude il commissario, ribadendo l’impegno a portare a termine il progetto e renderlo progressivamente operativo.

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