ROMA - È polemica sui tamponi a pagamento per i camionisti italiani diretti in Austria e Germania. Il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè, che nei giorni scorsi aveva invocato il principio di reciprocità nei controlli sanitari per gli autisti in ingresso in Italia, oggi replica al presidente del Transitforum Austria-Tirol Fritz Gurgiser, che in una nota stampa minimizza sul danno economico derivante all’Italia dai rallentamenti e dal pagamento dei tamponi (esclusivamente a carico dei nostri autotrasportatori). “Concordo con il signor Gurgiser sul fatto che combattere la pandemia debba essere l’obiettivo primario di tutti gli Stati e che anche l’Italia dovrebbe adottare le stesse misure applicate dall’Austria e dalla Germania, ma rigetto con forza l’accusa di egoismo mossa questo signore - esordisce Uggè – In tema di salute, le nostre premesse collimano, quindi i controlli facciamoli anche noi ai camionisti austriaci e tedeschi ch...

ROMA - In occasione delle audizioni al Senato sul Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr), ieri Conftrasporto-Confcommercio ha ribadito che “Il viaggio verso la transizione verde non può prescindere dai Trasporti. In questa scelta, che riteniamo necessaria, le imprese del settore vanno però sostenute e incentivate con maggiori misure aggiuntive”. RINNOVARE LE FLOTTE Le più recenti revisioni del Pnrr, purtroppo, hanno eliminato gli incentivi al rinnovo sostenibile delle flotte delle navi e del parco dei veicoli su gomma per il trasporto merci, previsti nelle precedenti bozze, rileva Conftrasporto. Un sacrificio che la Confederazione non condivide: rinnovare la flotta o i veicoli costituisce infatti il principale investimento produttivo delle imprese. Incentivare il rinnovo dei mezzi circolanti, per Conftrasporto non sarebbe uno “sterile” sussidio, ma un support...

BOLZANO - L'apertura della sede della prima filiale svedese di Fercam, è avvenuta, per la prima volta nella storia aziendale della società, operatore logistico altoatesino, interamente a distanza. L'ubicazione scelta, Helsingborg, nel sud del Paese è ritenuta strategica per più di una ragione: è vicina al confine con la Danimarca, nonché ai maggiori insediamenti industriali e soprattutto al porto, il secondo per importanza nell’intera Svezia. “Fattori determinanti per la decisione”, spiega Hansjörg Faller, direttore della Divisione freight management international di Fercam, che aggiunge: “Il Coronavirus ha fatto sì che tecnologia e strumenti di comunicazione innovativi diventassero il mezzo di trasporto più importante per la costituzione di questa nuova filiale”. ...