TRIESTE – Il Gruppo Fratelli Cosulich, fondato nel 1857 dal capitano Antonio F. Cosulich, presente sul mercato internazionale con tutti i settori dell’industria dello shipping, annuncia l'apertura di un nuovo servizio per l'Etiopia. Si tratta di un servizio di spedizioni LCL su deposito interno Kaliti (Custom bonded warehouse), operato in qualità di Agenti della Ethiopian Shipping Lines S/E (Eslse) di Addis Ababa, inaugurato lo scorso primo Maggio. La Express Srl è stata nominata da Eslse come proprio consolidatore dai seguenti paesi: Italia, Slovenia, Croazia, Serbia, Turchia, Libano, Grecia, Israele e Spagna ed emetterà le proprie House Bl per ogni singola partita di merce che serviranno alla negoziazione dei crediti e allo svincolo a destino. Per informaz...

GENOVA – Durante il Salone nautico di Genova che si avvia verso la chiusura, il presidente Ucina Saverio Cecchi ha rivolto un particolare pensiero a Mv Marine in occasione dei suoi 25 anni. Cecchi l'ha definito “un esempio per il comparto. Un cantiere che realizza la costruzione completa dei propri modelli con grande attenzione alla ricerca. Il settore ha bisogno di aziende attente come la Mv Marine”. I festeggiamenti per l'anniversario a Genova, sono stati un momento di condivisione per ripercorrere la storia del cantiere nautico napoletano. Ad aprire i lavori proprio il presidente Cecchi, con parole di apprezzamento per il cantiere specializzato in costruzione di gommoni, progettati e costruiti completamente in sede e con grande attenzione a ricerca e speriment...

GINEVRA - Msc Gülsün, la più grande nave portacontainer del mondo, è arrivata in Europa dopo aver completato il suo viaggio inaugurale dal nord della Cina. Msc Gülsün è la prima unità di una nuova classe di navi capaci di trasportare oltre 23.000 teu, entrata in servizio quest'anno per conto della Mediterranean Shipping Company, leader mondiale nei trasporti e nella logistica. Costruita nel cantiere navale Samsung Heavy Industries (SHI) Geoje in Corea del Sud, Msc Gülsün stabilisce un nuovo standard nella spedizione via mare di container, in particolare in termini di prestazioni ambientali. Con una lunghezza di circa 400 metri e una larghezza di oltre 60 metri, questo gigante del mare ha una capacità record per una nave portacontainer: 23.756 teu. Le navi più grandi emettono generalmente meno CO2 per container trasportato, aiutando le aziende che trasportano merci sui servizi Msc tra Asia ed Europa a ridurre l'impronta di carbonio delle lor...