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Espo propone nuova strategia dei trasporti

L’attuale crisi sanitaria richiederà più di un aggiornamento “business as usual”

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BRUXELLES - Espo propone un approccio in due fasi per una  nuova strategia europea dei trasporti. Anche se dal 2011 l'Europa si trova ad affrontare molte sfide e ha definito nuove ambizioni politiche, l'attuale crisi sanitaria mondiale rischia di rovesciare le attuali realtà e strategie. La nostra economia e la nostra vita sono influenzate in quasi tutti i suoi aspetti e, sebbene possiamo sperare in una rapida ripresa, è chiaro che molte attività non saranno più come prima. Dall'inizio della crisi Covid-19, i porti europei hanno fatto tutto il possibile per garantire la continuità operativa e quindi dell'approvvigionamento. Per questo hanno attivato piani di emergenza che hanno consentito loro di restare pienamente operativi. Hanno dimostrato, più che mai, il loro ruolo di infrastrutture essenziali, consentendo la fornitura dei prodotti di prima necessità. Sebbene gli scali siano pronti ad adattarsi ad una mutata realtà, in questo momento non è ancora chiaro quanto tempo dure...
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Nuovo traffico nel porto di Gaeta

Portato da Prysmian Group, leader nella produzione e posa in opera di cavi speciali

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CIVITAVECCHIA - Un nuovo importante traffico prende il via nel porto di Gaeta. Un’azienda leader a livello mondiale nella produzione e posa in opera di cavi speciali da utilizzare nei settori dell’energia, delle telecomunicazioni e delle fibre ottiche “sbarca” infatti nel porto di Gaeta. Si tratta della “Prysmian Group” di Milano che, grazie ad un piano imprenditoriale innovativo e altamente ecologico e rispettoso dell’ambiente, ha ottenuto, tramite la società Futura Srl, che ne cura la logistica, la possibilità di operare e servirsi dello scalo di Gaeta.

Il Comitato di Gestione dell’Autorità di Sistema portuale del Mar Tirreno centro settentrionale, che come noto gestisce i porti laziali di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta, nei mesi scorsi ha rilasciato, a favore della società Futura Srl, l’autorizzazione allo svolgimento delle operazioni portua...

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Darsena Europa: oggi si parla del 2024

Angelo Roma: ci sono buona parte di finanziamenti …eppur non si muove

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LIVORNO - 2012, poi 2018……, oggi si parla del 2024 e….chissà, speriamo. Quel che è certo è che della darsena o piattaforma Europa, la grande infrastruttura portuale toscana (chiamarla solo livornese è riduttivo) si parla senza concreti passi in avanti da almeno una ventina d’anni. E dire che, secondo valutazioni dell’Irpet, l’opera porterebbe con sé un incremento del Pil provinciale pari all’un per cento e dello 0.1% a livello regionale. Con quel significativo ampliamento verso mare, il complesso portuale labronico potrebbe veder crescere significativamente la propria operatività nell’ambito del movimento dei contenitori e fugare una volta per tutte il rischio di restare indietro rispetto alle sfide del XXI secolo e a i suoi concorrenti più vicini ed agguerriti. Attento, come sempre, alle vicende dello scalo marittimo livornese, nella sua veste di promotore (appassionato ndr) della petizione per la realizzazione della darsena Europa, Angelo Roma, lamentando, ...
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Operativo il Molo Polisettoriale a Taranto

Lo scalo pugliese inserito nel servizio feeder “SSLMED Turmed”

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TARANTO - Torna operativo il Molo Polisettoriale del porto di Taranto. Ieri mattina, il primo scalo della nave portacontenitori “Nicola” della compagnia Cma-Cgm ha infatti inaugurato l’inserimento dello scalo pugliese nel servizio feeder “SSLMED Turmed” che connette Taranto con Turchia, Malta e Tunisia, impiegando navi capaci di trasportare fino a 1.100 teu. Come ricorda l'Autorità di Sistema portuale del Mar Ionio , il terminal è nuovamente operativo grazie alla sinergia con il neo concessionario “San Cataldo Container Terminal (SCCT)” che fa parte del gruppo Yilport, key global player nel settore dello shipping, tredicesimo operatore terminalistico su scala globale che detiene una partecipazione del 24% in Cma-Cgm. Nella fase di start-up del...
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