HELSINKI - A pochissimi giorni dalla sua entrata in servizio nei servizi Finnlines Finlandia-Isola di Åland-Svezia, Finnsirius è già stato premiato.
Il mezzo navale di Finnlines è stato scelto come unità ro-pax 2023 dal Ferry Shipping Summit, che riunisce un gran numero di professionisti del settore marittimo, tra cui operatori di traghetti, ro-ro e ro-pax, porti e fornitori.
Il Ferry Shipping Summit si tiene ogni anno dal 2018, quest'anno a Malmö. Gli argomenti discussi hanno riguardato questioni di attualità che vanno dall'equipaggio, alle future strategie del settore, all'automazione e ai combustibili alternativi.
Un riconoscimento importante e per il quale Tom Pippingsköld, presidente e Ceo di Finnlines, ha ringraziato la giuria, che ha riconosciuto l'intenso lavoro sull...
ANCONA – È stata varata nello stabilimento Fincantieri di Ancona la Viking Astrea, nuova nave da crociera in costruzione per l’armatore Viking e progettata con un’attenzione particolare alle tecnologie per…
Pubblicato in Gazzetta Ufficiale il decreto del Mit che aggiorna le procedure introdotte nel 2017. Più tracciabilità e controlli per il riconoscimento dei servizi di bordo svolti all’estero
ROMA – Cambiano le procedure per l’autenticazione dei periodi di navigazione svolti dal personale marittimo italiano a bordo di navi battenti bandiera straniera. Il decreto del Ministero delle Infrastrutture e…
Attualmente Senior Managing Director Network della società
AMBURGO – Anders Boenaes, attualmente Senior Managing Director Network di Hapag-Lloyd, assumerà la carica di nuovo Chief Operating Officer (COO) a partire dal 1° Ottobre. La delibera del Consiglio di…
Il 23 Settembre a Livorno: le ricadute sulle imprese di spedizione internazionale e sul sistema logistico
LIVORNO – Ormai è sotto gli occhi di tutti come l’intelligenza artificiale stia trasformando la logistica. Un tema sempre più centrale nei piani delle società del settore e di confronto…
Alphaliner vede all’orizzonte navi oltre gli attuali 24mila TEU. ‘Gigamax’ da 414 metri alimentate a GNL, con consumi solo marginalmente superiori
LONDRA – Per dieci anni le 24.000 TEU sono state considerate il limite naturale per le dimensioni delle portacontainer. Ora, però, quel tetto potrebbe essere destinato a cadere. Secondo Alphaliner,…
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