LIVORNO - (Renato Roffi) Si era fatto un gran parlare nella scorsa Estate a proposito dell'iniziativa messa in piedi da Federico Barbera consistente nella creazione del Livorno Terminal Toscano (Ltt), un nuovo soggetto imprenditoriale di cui molto si sta ancora discutendo, specialmente a proposito del più evidente "effetto collaterale" dell'operazione, vale a dire la disputa per ottenere la concessione della radice della sponda Est della darsena Toscana (accosto 15 E) che oppone le nuova società al Terminal Calata Orlando (Tco) che chiunque avrebbe dato come sicuro assegnatario di quella ambìta porzione di porto e di cui Barbera era stato a lungo incontrastato responsabile.
La zona portuale oggetto della contesa - giova ricordare - consiste in 220 metri di banchina con...
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