FS Logistix rafforza la presenza ad Anversa

ANVERSA – FS Logistix consolida il proprio posizionamento nel cuore della logistica europea con un nuovo tassello strategico nel porto di Anversa. Attraverso HSL Belgium, società belga controllata da TX Logistik, il gruppo gestirà le operazioni di manovra ferroviaria all’interno dello scalo, dopo essersi aggiudicato la gara per il primo e ultimo miglio nell’area portuale 6A (Marshalldok).

L’incarico riguarda la gestione delle attività di movimentazione ferroviaria in una delle zone chiave del porto e prevede l’impiego di locomotive ibride di nuova generazione, confermando l’orientamento verso soluzioni operative a ridotto impatto ambientale. HSL Belgium svolgerà così un ruolo centrale nel supporto alla logistica ferroviaria portuale, con un modello improntato all’efficienza e alla sostenibilità.

L’aggiudicazione della gara si inserisce in un più ampio percorso di crescita internazionale di FS Logistix. Nelle scorse settimane il gruppo ha infatti acquisito il 30% delle quote del terminal Mainhub di Anversa, in partnership con Lineas, e ha avviato la gestione dei collegamenti ferroviari commerciali tra Belgio e Italia. Operazioni che puntano a rafforzare la connettività ferroviaria lungo i principali assi europei e a migliorare l’integrazione dei servizi merci su rotaia.

“Proseguiamo il nostro percorso di internazionalizzazione con l’obiettivo di diventare un leader europeo della logistica integrata”, ha dichiarato Sabrina De Filippis, amministratrice delegata di FS Logistix. “L’aggiudicazione della gara, tramite la nostra controllata TX Logistik, conferma la strategia di rafforzamento della presenza in Europa, offrendo soluzioni end-to-end e presidio dei principali corridoi merci della rete TEN-T. Un approccio che ci ha già consentito di entrare nella gestione di un terminal nel porto di Anversa e di avviare nuovi collegamenti Belgio-Italia”.

Sul fronte operativo, le attività di manovra saranno svolte con mezzi ibridi, a supporto della transizione di HSL Belgium verso un mercato ferroviario privo di combustibili fossili. La prima locomotiva ibrida DE18, denominata “The Lion”, è già in servizio sui binari tra Anversa Nord e Anversa Petrol. A questa si affiancherà a breve una seconda locomotiva DE18 di ultima generazione, destinata a sostituire i modelli diesel più datati.

Con questa operazione, FS Logistix rafforza la propria presenza in uno dei principali hub logistici europei e conferma la strategia di sviluppo basata su integrazione dei servizi, sostenibilità ambientale e presidio diretto dei nodi chiave della rete ferroviaria continentale.