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Autotrasporto

Genova: a breve il collegamento diretto Bolzaneto-Sampierdarena

Dopo l’ok dei Vigili del fuoco sarà riaperta via 30 Giugno

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diga via 30 Giugno
GENOVA – È ormai nella fase finale l’adeguamento di via 30 Giugno al transito dei veicoli pesanti, che permetterà un collegamento diretto tra il casello di Bolzaneto dell’A7 con il bacino di Sampierdarena, tramite un nuovo varco. Via 30 Giugno, la strada che costeggia il torrente Polcevera e collega direttamente lo svincolo autostradale di Bolzaneto con il bacino di levante del porto, aspetta solo il via libera dei Vigili del fuoco, poi l'apertura al passaggio dei veicoli industriali in entrambi i sensi. Il Comune ha sistemato il manto stradale e ha disegnato la segnaletica orizzontale, mentre sta realizzando una nuova rotonda verso il porto. Da parte sua, l’Autorità portuale sta aprendo un nuovo varco in corrispondenza di questa strada, che inizialmente servirà solo il trasporto comunitario. Per quello extracomunitario bisognerà attendere gli adeguamenti alla normativa doganale. Questa nuova via servirà sia al traffico verticale, ossia quello che collega il porto di Genova al...
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Autotrasporto

Unatras: incontro urgente con Toninelli

Inviata lettera per evidenziare le problematiche del settore da risolvere

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Tirolo unatras
ROMA - Unatras (Unione nazionale delle associazioni dell’autotrasporto merci), unitamente alla Fai e  alle altre associazioni dell’autotrasporto del coordinamento, ha chiesto la convocazione di un incontro urgente al ministro dei Trasporti Toninelli e al vice ministro Rixi, considerato che le emergenze individuate nel settore, già rappresentate a Rixi in occasione dell’incontro del 2 Ottobre, ad oggi sono ancora in attesa di soluzioni concrete. "Unatras, nello specifico -si legge nella lettera firmata dal presidente Amedeo Genedani- pur apprezzando la disponibilità del Governo alla ripresa del tavolo di confronto, ha posto precise richieste sulle quali il viceministro Rixi si è impegnato a fornire risposte, in particolare sulle tematiche più urgenti, quale l’eliminazione del previsto taglio del 15% al rimborso accise sul gasolio; l’affidamento anche alle officine private delle revisioni dei mezzi pesanti, così da garantire la sicurezza e smaltire l’inefficienza delle Motorizzazio...
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Autotrasporto

Emissioni CO2: il Parlamento europeo approva riduzioni

Per la prima volta regolamentate disposizioni per i veicoli pesanti

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emissioni
BRUXELLES – I deputati europarlamentari hanno approvato ieri, per la prima volta, degli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 prodotte da autocarri e autobus per contribuire al taglio delle emissioni di gas serra entro il 2030. I voti a favore sono stati 373 voti, 285 quelli contrari e 16 astensioni. Per i nuovi camion, l'obiettivo adottato è stato più alto rispetto a quello della Commissione europea, 35% anzichè 30% fissando anche l'obiettivo intermedio al 2025 al 20%. Questo significa che i costruttori dovranno garantire che i veicoli a zero e basse emissioni (che ne emettono almeno il 50% in meno) rappresentino una quota di mercato di almeno il 5% entro il 2025 e del 20% delle vendite entro il 2030. Il Parlamento ha chiesto in aggiunta che la Commissione europea predisponga misure per test in condizioni reali di guida per le emission...
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Autotrasporto

Tarlazzi: Governo non torni indietro su grandi opere

Appello del segretario generale Uiltrasporti

Massimo Belli

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ROMA - “E’ corretto fare analisi costi/benefici sulle grandi opere infrastrutturali, ma sarebbe anche fondamentale dare continuità a quanto già programmato, senza ricominciare daccapo ogni volta che cambia un Governo”. Ad affermarlo il segretario generale della Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, che prosegue: “Fermare o cambiare programmi già avviati, equivale a perdere credibilità, incidendo negativamente sulla programmazione degli investimenti delle imprese e quindi sulla capacità di crescita complessiva del Paese. “In Italia - prosegue il segretario generale - abbiamo bisogno urgente di recuperare il gap con il resto dell’Europa. Opere come il Terzo Valico o la Torino-Lione rispondono ad analisi macroeconomiche di sistema, che vanno al di là dei costi/benefici di una singola opera, rispondendo a logiche di interesse economico, sociale e di prospettiva di tutto il Paese”. “C’è bisogno di integrazione con il resto d’Europa e con i paesi del Nord Africa, mediante connessioni mate...
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