GIOIA TAURO - Il progetto originario per la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina prevedeva l’utilizzo del porto di Gioia Tauro come area di stoccaggio per conci prefabbricati e bobine di cavi, con un significativo impatto sull’operatività portuale. Le navi adibite al trasporto dei materiali avrebbero interferito con le attività del terminal contenitori, gestito da MCT SpA, occupando spazi strategici come l’accosto “alti fondali” della banchina di Levante. Tale scenario, che includeva anche l’interruzione della continuità logistica verso aree retrostanti non in concessione, è stato fortemente contestato dall’Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio durante la Conferenza dei Servizi indetta dal Ministero delle Infrastrutture e dei Traspo...
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Tags: Porti
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