LONDRA - Secondo l'ultimo rapporto di Drewry, i terminals per contenitori dovrebbero attivare relazioni più forti con le grandi Alleanze composte dai principali vettori containerizzati, anche se non si nega che queste offrono opportunità, ma presentano anche dei rischi.
Il rapporto evidenzia come i grandi centri di trasbordo siano esposti a notevoli rischi, da una scarsa domanda all'incrementato uso di servizi diretti: per questo, afferma il rapporto, oggi escono vincitori quei terminals con forti relazioni con quei vettori che possono garantire capacità e operatività.
Nel corso dei primi sei mesi dell'anno il porto di Hong Kong ha registrato una contrazione del 10% dei traffici: se questo può essere in parte spiegato dal fatto che la crescita globale è stata più lenta del previsto, è innegabile che le cause sono anche altre.
Il transhipment rappresenta una quota importante per Hong Kong e uno dei motivi de...
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