Grimaldi potenzia la linea Ro-Ro Trieste–Turchia

TRIESTE – Cresce capacità e frequenza del collegamento Ro-Ro del Gruppo Grimaldi tra Trieste e la Turchia via Patrasso, Ambarli e Gemport (Gemlik). La compagnia ha annunciato l’attivazione di otto partenze settimanali, per una disponibilità complessiva di circa 4.000 unità rotabili. È inoltre previsto a breve l’impiego di una quinta nave, che porterà il servizio a dieci partenze settimanali e a una capacità superiore alle 4.500 unità movimentabili.

L’incremento risponde alla domanda in crescita di collegamenti regolari e ad alta capacità tra il Nord Adriatico e il mercato turco, in particolare per traffici di semirimorchi, mezzi rotabili e veicoli industriali. Il servizio viene operato con navi della classe Eco, tra le più avanzate della flotta in termini di efficienza energetica e performance ambientali.

Autostrade del Mare e integrazione intermodale

La rotta Trieste–Patrasso–Ambarli–Gemport rientra nella strategia di sviluppo delle “Autostrade del Mare” dell’armatore partenopeo. Nato come collegamento diretto tra Trieste e Ambarli, il servizio è stato progressivamente ampliato con lo scalo greco di Patrasso e con l’approdo a Gemlik, rafforzando l’asse logistico tra Italia, Grecia e Turchia.

Il corridoio consente non solo l’interscambio tra Italia e Turchia, ma anche la connessione con l’Europa centrale grazie all’integrazione con reti ferroviarie e servizi intermodali. Trieste si conferma così piattaforma di smistamento per i flussi diretti verso il Nord Italia e il Sud della Penisola, con possibilità di trasbordo verso altri scali dell’Alto Adriatico, come Venezia.

Il ruolo della Piattaforma logistica di Trieste

Le operazioni nel capoluogo giuliano si concentrano presso la Piattaforma logistica gestita da HHLA PLT Italy, snodo chiave per il traffico Ro-Ro. Qui vengono organizzate le attività di gate, stoccaggio e movimentazione dei rotabili prima dell’imbarco e dopo lo sbarco. Negli ultimi mesi il terminal ha adeguato assetto operativo e infrastrutture per sostenere l’aumento dei volumi, riorganizzando i flussi di camion e semirimorchi in vista dell’arrivo delle navi aggiuntive.

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