Entro il 2023, si punta a dotare del controllo ‘real time’ tutti i 3 milioni di TEU
AMBURGO - Come riporta il sito specializzato containernews.it, Hapag-Lloyd ha deciso di equipaggiare l'intera flotta di container con un sistema di tracciamento in tempo reale. Sulla scia dell'ottimo riscontro avuto con l'introduzione di un monitoraggio 'real time' per il blocco dei refrigerati già dal 2019. Seguendo l'installazione della sua Iot (Internet of Things), il carrier tedesco inizierà a montare sui container la strumentazione necessaria come standard per l'intera capacità di movimentazione della propria flotta, vale a dire 3 milioni di TEU.
“Saremo in grado di conoscere in anticipo il verificarsi di eventuali ritardi e di conseguenza, informare automaticamente i clienti coinvolti dal problema e prendere le a...
FS Logistix accelera sull’HVO: test su locomotive e camion per ridurre le emissioni e sostenere la transizione energetica
ROMA – Dalle locomotive diesel ai mezzi di manovra, fino ai camion. FS Logistix estende l’utilizzo dell’HVO alla propria flotta ferroviaria e stradale, avviando una sperimentazione che punta a ridurre…
Conclusi 8,5 km di lavori sulla SS 131: 65,5 milioni per nuovi svincoli, variante e l’eliminazione degli incroci a raso
CAGLIARI – Si chiude uno dei cantieri di ammodernamento della strada statale 131 “Carlo Felice”, principale asse viario della Sardegna. Anas ha completato i lavori tra Nuraminis e Serrenti, intervenendo…
Botta appoggia l’iniziativa guidata da Federacciai e rilancia il ruolo di Genova: ZLS e Zona Franca Doganale per integrare siderurgia, manifattura e logistica
GENOVA – Il futuro dell’ex Ilva non riguarda soltanto la siderurgia. Dietro la partita per il rilancio del gruppo si intrecciano infatti produzione industriale, autonomia strategica, logistica e portualità. È…
Circle porta l’analisi predittiva a Catania: Milos Intelligence stima i flussi ai varchi e supporta la gestione portuale
CATANIA – Prevedere quando arriveranno i mezzi ai varchi prima che il traffico si trasformi in congestione. È questo il principio alla base del progetto sviluppato da Circle Group per…
Monti (Sogese): “La resilienza non va confusa con la normalizzazione”. Nel quarto trimestre atteso un riequilibrio
LIVORNO – Non sarà la quantità di stiva disponibile a decidere l’ultima parte della peak season 2026 del trasporto container europeo. La variabile determinante sarà la domanda e, soprattutto, il…
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