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Imbarco eccezionale curato da Cnm Group

Due serbatoi costruiti da Gas and Heat

Massimo Belli

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imbarco eccezionale
LIVORNO - Imbarco eccezionale nel porto di Livorno sulla nave "Tramper" di Cnm Group. A bordo della “Tramper” ormeggiata al Terminal Lorenzini, si sono concluse ieri le complesse operazioni di carico di tre grossi serbatoi costruiti da Gas and Heat, azienda leader nella progettazione, costruzione, fornitura ed installazione di impianti del carico per navi gasiere destinate al trasporto marittimo di gas liquefatti e magazzini di stoccaggio. I serbatoi, oggetto di questo imbarco eccezionale, hanno ciascuno una lunghezza di 20 metri, con un diametro che supera di 11 metri e del peso di 140 tonnellate. Gas and Heat ha provveduto a trasportare i tre serbatoi al Terminal Lorenzini mediante una chiatta, dalla quale sono stati sollevati con le gru di bordo della "Tramper" senza alcun problema, in quanto capaci di sollevare 275 tonnellate ciascuna. Questa spedizione fa seguito ad un accordo tra Gas and Heat e la Compagnia di Navigazione del Mediterraneo che ha superato la concorr...
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Clia all’European Shipping Week

L’impegno del settore crocieristico per la decarbonizzazione

Massimo Belli

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Clia all’European Shipping Week
BRUXELLES - Anche il segretario generale di Clia - Cruise Lines International Association, Tom Boardley partecipa all’European Shipping Week. La manifestazione di Bruxelles è sempre un’ottima occasione d’incontro per operatori del settore che possono scambiare opinioni e aggiornarsi sulle ultime tendenze. E anche quest’anno non ha fatto eccezione, come dimostrano le considerazioni del segretario generale, raccolte di seguito. La presentazione dell’European Green Deal ha rappresentato una buona opportunità per discutere la tabella di marcia proposta dalla Commissione europea per un futuro a emissioni zero. Anche se solo pochi anni fa, la sostenibilità sarebbe stata relegata a semplice argomento di una riunione marginale, ora sta giustamente conquistando il centro della scena. Considerando l'importanza che la sostenibilità riveste nel settore delle crociere, Tom Boardley si è detto particolarmente lieto che Clia abbia potuto ospitare una sessione nella quale so...
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Coronavirus: richiesti equipaggi Europa dell’Est

Come riferisce Danica Maritime Services

Massimo Belli

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Europa dell'Est
LIVORNO - Aumenta la richiesta di equipaggi dell'Europa dell'Est a causa dell'epidemia del coronavirus. Come riferisce Danica Maritime Services, specialista nella gestione dei marittimi, aumenta la richiesta da parte delle compagnie di navigazione che cercano di impiegare equipaggi dell'Europa dell'Est. Danica, che ha uffici di reclutamento in tutta l'Europa dell'Est, avverte che è sempre più necessario intervenire per aiutare a risolvere i problemi relativi all'equipaggio, specialmente in caso di ritardi di cambio dei marittimi imbarcati. L'amministratore delegato di Danica Henrik Jensen (nella foto) ha dichiarato: “Stiamo ricevendo richieste di aiuto da compagnie di navigazione che normalmente impiegherebbero marittimi di nazionalità cinese perché i membri dell'equipaggio non sono in grado di unirsi alle navi a causa dei divieti di viaggio". “Per fortuna siamo stati finora in grado di soddisfare quest...
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Aponte è interessato al terminal Sech

Contrario alla fusione tra Psa ed il terminal a Sampierdarena

Massimo Belli

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Aponte è interessato
GENOVA - Gianluigi Aponte è interessato ad acquistare la concessione del terminal Sech. La rivelazione è arrivata a sorpresa ieri nella sede della Regione Liguria a Genova, dove il fondatore della Mediterranean Shipping Company si è recato per un vertice con Toti, Bucci e Signorini per discutere del futuro di calata Bettolo che dovrebbe partire in primavera. Rispondendo alle domande dei giornalisti presenti riguardo sua contrarietà alla fusione Psa-Sech e se Sech potrebbe interessare anche a Msc, l'armatore ha risposto: "Penso di sì, per fare container naturalmente. Potrebbe essere il futuro. Io non credo a tanti piccoli terminalucci, preferirei avere un grande terminal: questo è il nostro concetto da sempre: unire i volumi in un solo terminal è molto più efficiente ed economico. Intanto noi andiamo avanti per la nostra strada, se si apre questa possibilità la esamineremo". L'armatore non ha quindi gradito l'interessamento di Psa, che già ope...
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