Jadrolinija, traffici stabili e piano per rinnovare la flotta

FIUME – La Jadrolinija archivia i primi otto mesi del 2026 con un andamento dei traffici sostanzialmente stabile, nonostante un contesto di mercato e geopolitico ancora complesso. La principale compagnia di navigazione croata ha trasportato 9,3 milioni di passeggeri e 2,8 milioni di veicoli, con una lieve flessione dei passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2025 e un numero di veicoli pressoché invariato. La stagione estiva ha confermato una domanda particolarmente sostenuta sulle principali rotte verso le isole croate.

Tre nuove rotte nel 2026

Nel corso dell’anno Jadrolinija ha ampliato la propria rete con tre nuovi collegamenti. Tra questi figura la linea internazionale veloce Ancona-Zara, inaugurata a giugno e diventata una delle principali novità della stagione sull’Adriatico. Il servizio, effettuato dalla nave veloce Jelena, collega le due città in circa quattro ore e ha registrato circa 6.000 passeggeri dalla sua attivazione. Per sostenere la domanda, la compagnia ha prolungato la stagione fino al 6 Settembre con ulteriori partenze.

Ricavi in crescita, ma aumentano i costi

Sul fronte economico, Jadrolinija ha chiuso il 2025 in perdita, mentre nei primi sei mesi del 2026 ha mantenuto un andamento operativo stabile. I ricavi sono aumentati del 3%, ma nello stesso periodo i costi hanno registrato una crescita del 5%, soprattutto per effetto delle maggiori spese di manutenzione e dell’incremento dei costi energetici, oltre che del contesto geopolitico internazionale. La compagnia punta quindi a una gestione più efficiente delle risorse e a un maggiore controllo della struttura dei costi per contenere l’impatto di questi fattori.

Fino a dieci nuove navi

La vera sfida per Jadrolinija è però il rinnovo della flotta. La compagnia ha avviato, insieme alla International Finance Corporation (IFC), membro del Gruppo Banca Mondiale, un percorso finalizzato alla preparazione dei finanziamenti necessari al programma di ammodernamento. Secondo quanto dichiarato dal presidente del consiglio di amministrazione Robert Blažinović, il piano potrebbe arrivare a comprendere fino a dieci nuove navi, di dimensioni e caratteristiche differenti in funzione delle esigenze delle singole rotte. L’obiettivo è sostituire progressivamente le unità più anziane con navi più efficienti sotto il profilo energetico. Jadrolinija non punta su un’unica tecnologia, ma sta valutando propulsione elettrica, sistemi ibridi e carburanti alternativi, in funzione delle caratteristiche operative delle diverse linee. Jadrolinija dispone infatti attualmente di 58 navi, tra cui 39 traghetti, 14 catamarani, quattro navi passeggeri tradizionali e un traghetto destinato ai collegamenti internazionali. L’età media della flotta è di 27,9 anni.

LEGGI ANCHE: 

Ancona, Jadrolinija estende i collegamenti con Zara