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La situazione dei marittimi non è sostenibile

Ics e Iata: indicare aeroporti per trasferimenti equipaggi

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non è sostenibile
GINEVRA - Il trasporto marittimo è fondamentale per garantire le supply chians globali, ma l'attuale situazione non è sostenibile per la sicurezza e il benessere degli equipaggi delle navi e per il sicuro funzionamento del commercio marittimo. Iata e Ics chiedono ai Governi di adottare misure urgenti per facilitare l'avvicendamento degli equipaggi a bordo delle navi. Le misure di contenimento della pandemia da Covid-19, infatti, limitando la circolazione delle persone, provocano l'estensione del servizio a bordo di molti marittimi già imbarcati da mesi, poichè non possono essere sostituiti. Dopo l'appello lanciato la scorsa settimana da Ics e dall’International Transport Workers’ Federation (Itf), ai Governi del G20 per facilitare gli spostamenti dei marittimi, ora un comunicato congiunto dell'International Chamber Of Shipping ed Abbonati o effettua il login
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La Freccia Gialla salpa verso l’Elba

Piombino-Portoferraio in soli 40 minuti

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La Freccia
SAVONA - La Freccia Gialla salpa verso l'Isola d'Elba. In realtà, la Freccia Gialla è il traghetto super veloce HSC Corsica Express Three, che sarà nuovamente operativo da sabato prossimo 18 Luglio, sulla linea Piombino - Portoferraio che sarà coperta in soli 40 minuti, con una programmazione che prevede fino a sei partenze al giorno da e per l’isola dell'Arcipelago toscano.

L’HSC Corsica Express Three ha una capienza di 150 auto e una capacità di trasporto di 535 passeggeri, che viaggeranno comodamente seduti nelle poltrone Business Class, disponibili senza il pagamento di alcun supplemento.

Altro aspetto molto importante, specie di questi tempi, è che la compagnia Corsica Sardinia Elba Ferries assicura l’osservanza dei protocolli anti-contagio e ha attuato tutte le misure impart...
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Moby e Cin ammesse al concordato

Entro il 28 Ottobre la proposta definitiva di concordato preventivo

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concordato
MILANO - Il Tribunale di Milano ha ammesso alla procedura di concordato in bianco Moby e Tirrenia-Cin, come richiesto dal Gruppo Onorato all'inizio del mese. Leggi il decreto. A seguito della decisione presa dal Tribunale venerdì scorso, 10 Luglio, ora le due compagnie di navigazione avranno tempo fino al 28 Ottobre per presentare una proposta definitiva di concordato preventivo, oppure una domanda di omologa di accordi di ristrutturazione dei debiti.
Presentando la richiesta di concordato in bianco, la famiglia Onorato, assistita dallo studio legale Gianni, Origoni, Grippo, Cappelli & Partners, cerca di rompere gli indugi e di affrettare il processo di ristrutturazione dell’azienda per trovare un’intesa con obbligazionisti, banche e  lo Stato per quanto riguarda Tirrenia. Per q...
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ll problema dei cambi di equipaggio non si risolve

Urgente intervenire per la salvaguardia della della vita umana in mare

Vezio Benetti

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Cambio equipaggi
ROMA – Il problema dei cambi di equipaggio non si risolve. Da notizie di stampa si apprende che 13 paesi hanno adottato misure internazionali per consentire gli avvicendamenti degli equipaggi, riconoscendo i marittimi come key workers perché il trasporto via mare è strategico per la catena logistica mondiale, per l’approvvigionamento energetico e di beni di prima necessità. Per tale ragione, i lavoratori marittimi, durante la pandemia, non si sono mai fermati, ma a tutt’oggi a causa delle restrizioni alla libera circolazione delle persone, imposte in quasi tutto il mondo dai singoli Paesi, è ancora impossibile procedere ai necessari avvicendamenti. In Italia, sul problema degli equipaggi ancora bloccati sulle navi a causa dell’emergenza Covid-19, l’industria armatoriale insieme alle Organizzazioni sindacali ha più volte richiamato l’attenzione, chiedendo al Governo e ai ministeri competenti di convocare con la massima urgenza un tavolo di confronto per condividere le pro...
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