Mattioli ribadisce ruolo flotta mercantile italiana
E l’importanza del Registro Internazionale
ROMA - Mario Mattioli, presidente di Confitarma, ribadisce il ruolo della flotta mercantile italiana e l’importanza del Registro Internazionale Italiano
“Oltre a detenere la leadership europea nel traffico crocieristico, il nostro Paese dispone di una flotta mercantile di bandiera italiana tra le principali al mondo (tra le prime dei grandi paesi riuniti nel G20) con posizioni di assoluto rilievo nei settori più sofisticati (unità ro-ro, navi per prodotti chimici). E affinché lo shipping italiano possa cogliere le opportunità dei mercati è essenziale che la flotta italiana possa continuare a contare su uno strumento normativo fondamentale per garantire la sua competitività: il Registro Internazionale Italiano”.
Il presidente Mattioli è così intervenuto oggi al Salone Nautico di Genova, in occasione della presentazione dello studio sull’impatto economico della compagnia Costa Crociere in Europa, realizzato da Deloitte &a...
La compagnia contesta l’assenza di una componente sindacale all’ultimo incontro della procedura di raffreddamento. La vertenza arriva alla vigilia del rinnovo del CCNL di categoria
GENOVA – È ancora aperto il confronto sindacale all’interno di Ignazio Messina & C., dopo l’annuncio della mobilitazione da parte delle organizzazioni dei lavoratori nel quadro della vertenza in corso…
Ancora possibile la registrazione per partecipare all’evento
ROMA – È attesa domani a Roma, nel complesso monumentale di S. Salvatore in Lauro, l’Assemblea Pubblica annuale di UNIPORT-Associazione alla quale aderiscono primarie imprese terminaliste, gestori di stazioni marittime…
Al centro del dibattito la strategia portuale dell’UE, e l’ETS
BRUXELLES – Missione a Bruxelles Europeo per il presidente di Assiterminal Tomaso Cognolato e quello della Commissione Europe dell’associazione Fabio Bucchioni per partecipare a “La strategia dell’UE per i porti:…
“Creare un sistema completo che garantisca continuità di approvvigionamenti alle industrie e alla rete di consumo”
TRIESTE – “La specificità del “modello Trieste” è quella di concorrere tra operatori ma in un senso di obiettivi comuni perchè i traffici aumentino e il nostro scalo sia un…
E sul corridoio IMEC Panaro, SRM: “Valutare effettiva realizzabilità e costi operativi”
TRIESTE – Uno dei panel dell’Adria Shipping Summit ha visto l’intervento di Alessandro Panaro, head of maritime & energy department SRM che come sempre ha presentato dati interessanti sui temi…
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