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Msc Gülsün conclude il viaggio inaugurale

Prima nave capace di trasportare oltre 23.000 teu

Pubblicato

1 mese fa

il giorno

20 Settembre 2019

Massimo Belli

GINEVRA - Msc Gülsün, la più grande nave portacontainer del mondo, è arrivata in Europa dopo aver completato il suo viaggio inaugurale dal nord della Cina. Msc Gülsün è la prima unità di una nuova classe di navi capaci di trasportare oltre 23.000 teu, entrata in servizio quest'anno per conto della Mediterranean Shipping Company, leader mondiale nei trasporti e nella logistica. Costruita nel cantiere navale Samsung Heavy Industries (SHI) Geoje in Corea del Sud, Msc Gülsün stabilisce un nuovo standard nella spedizione via mare di container, in particolare in termini di prestazioni ambientali. Con una lunghezza di circa 400 metri e una larghezza di oltre 60 metri, questo gigante del mare ha una capacità record per una nave portacontainer: 23.756 teu. Le navi più grandi emettono generalmente meno CO2 per container trasportato, aiutando le aziende che trasportano merci sui servizi Msc tra Asia ed Europa a ridurre l'impronta di carbonio delle lor...

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Numeri da record per Msc crociere

Il 2019 si chiude con oltre 4 milioni di crocieristi

Pubblicato

2 giorni fa

il giorno

18 Ottobre 2019

Giulia Sarti

GINEVRA – Sono numeri da record per Msc crociere quelli presentati da Leonardo Massa, Country manager della compagnia, durante l’Italian Cruise Day 2019 in corso a Cagliari. Come già annunciato ieri a Livorno, durante la cerimonia di Maiden call della Msc Musica, Msc si appresta a chiudere il 2019 superando la soglia dei 4 milioni di crocieristi movimentati grazie a 877 scali in 13 porti italiani. Numeri che ci si attende possano crescere ancora nel 2020 del 7.5% raggiungendo i 4,3 milioni. “Si tratta di un vero e ...

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Fincantieri allunga Star Breeze

Inserita una nuova sezione di 25,6 metri

Pubblicato

3 giorni fa

il giorno

18 Ottobre 2019

Massimo Belli

TRIESTE – Fincantieri allunga Star Breeze. Ieri nello stabilimento di Palermo ha avuto luogo la cerimonia di allungamento di Star Breeze, la prima delle tre navi da crociera che rientrano nel piano di ammodernamento Star Plus dell’armatore Windstar, del valore di 250 milioni di dollari. La nave è stata infatti tagliata in due per consentire l’inserimento di una nuova sezione di 25,6 metri nella parte centrale dell’unità. Star Breeze navigherà da Barcellona a Lisbona il 20 Febbraio 2020, mentre gli eventi inaugurali nel Nord America sono previsti al porto di Miami il 19 Marzo 2020. L’operazione di trasformazione – altamente complessa – a cui è stata sottoposta Star Breeze (così come lo saranno Star Legend e Star Pride nel 2020) non è solo di natura estetica. Sono stati anche rimossi e sostituiti i motori per consentire alle unità una navigazione più attenta all’ambiente...

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Msc rinuncia alla Northern Sea Route

Diego Aponte: dobbiamo proteggere l’ambiente marino

Pubblicato

3 giorni fa

il giorno

18 Ottobre 2019

Massimo Belli

GINEVRA - Msc rinuncia alla Northern Sea Route. La Mediterranean Shipping Company, ha infatti annunciato la decisione di non voler utilizzare l’Artico come nuova scorciatoia tra il Nord Europa e l’Asia, ma di concentrarsi sul miglioramento delle performance ambientali sulle attuali rotte commerciali. La rotta del Mare del Nord si trova interamente nelle acque del Mar Glaciale Artico ed è stata sperimentata da altre compagnie marittime che cercano di sfruttare lo scioglimento dei ghiacci causato dal riscaldamento globale. Ma i manager di Msc sono convinti che i 21 milioni di container che la compagnia movimenta ogni anno, possano essere trasportati in tutto il mondo senza attraversare questo corridoio Artico. “In quanto azienda responsabile, con un patrimonio nautico di lunga data e passione per il mare, Msc ritiene che lo sciogliemento dei ghiacci in Artico sia veramente inquietante. Ogni diminuzione del livello egli oceani è prezioso e il ...

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