MILANO - E' "incertezza" la parola che ha dominato il 2021 anche per il settore dello shipping con impatti notevoli, anche se differenziati, nei vari comparti. In questo scenario i gruppi appartenenti alla piattaforma shipping di Pillarstone (Premuda e FINAV, fondo settoriale da oltre 500 milioni di euro che detiene crediti in Preseveranza di Navigazione, Fertilia, Finaval, Michele Bottiglieri Armatore, Motia, Morfini, Mednav, Lavant, PB Tankers, e Cabotaggi di Navigazione) hanno comunque messo a segno molteplici operazioni, sia sul fronte delle compravendite navali che su quello corporate. “Al momento -spiega il ceo di Pillarstone Italy Gaudenzio Bonaldo Gregori -la nostra flotta in acqua comprende ben trentuno unità, di cui sette porta-rinfuse secche e ventiquattro petroliere, due delle quali saranno prese in consegna nel corso del 2022. Si tratta di due cisterne super-eco di nuova costruzione, noleggiate a lungo termine con opzioni d’acquis...

COPENAGHEN - Risultati oltre le aspettative e le precedenti indicazioni, quelli raggiunti da A.P. Moller – Maersk A/S nel 2021. Come annuncia lo stesso gruppo danese, fornendo i dati preliminari per il quarto trimestre e l'intero anno 2021. A.P. Moller – Maersk ha reso noti i dati finanziari preliminari non certificati per il quarto trimestre 2021 in anticipo rispetto alle precedenti aspettative, con un fatturato di 18,5 miliardi di dollari, con un EBITDA di 8 miliardi di dollari e un EBIT di 6,8 miliardi di dollari. Nel quarto trimestre del 2021 i volumi nel settore Ocean sono diminuiti del 4% ma i noli di trasporto sono migliorati dell'80% rispetto all'anno precedente. Il grande risultato del trimestre riflette il perdurare dell'eccezionale situazione di mercato all'interno del settore Ocean, dovuto alle interruzioni delle catene di approvvigionamento, che hanno portato ad un ulteriore aumento delle tariffe di trasporto dei container. Di...

TRIESTE - La Viking Neptune, nuova nave da crociera di Fincantieri per la società armatrice Viking, è stata varata oggi allo stabilimento di Ancona. Come le unità gemelle, avrà una stazza lorda di circa 47.800 tonnellate, sarà dotata di 465 cabine e potrà ospitare a bordo 930 passeggeri. Nona della classe, la Viking Naptune è stata progettata da affermati architetti e ingegneri navali, tra cui un team di interior design di SMC Design, con sede a Londra, e di Rottet Studios, con sede a Los Angeles, che hanno conferito al progetto un’ispirazione in stile scandinavo moderno, caratterizzato da un’eleganza sofisticata ma funzionale. Le navi Viking sono costruite secondo le più recenti normative in tema di navigazione e fornite dei più moderni sistemi di sicurezza, compreso il “safe return to port”. Sono inoltre dotate di motori ad alta efficienza, idrodinamica e carena ottimizzate con conseguente abbattimento dei consumi e sistemi che riducono al minimo ...