

GENOVA - In base alle stime che emergono nel focus redatto a dicembre 2022 dal centro studi Srm collegato a Intesa Sanpaolo, la capacità della flotta delle portacontainer dei primi due operatori mondiali del settore, MSC ( 717 navi con 417 di proprietà, secondo i dati del sito specializzato Alphaliner) e Maersk Line (la cui flotta è composta da 705 unità, con 345 di queste di proprietà) ammonterebbe a 8,8 milioni di teu, distribuite quindi su 1422 unità complessive, "quasi esattamente quanto quella dei primi 20 armatori mondiali nel 2007, a ridosso della crisi finanziaria del successivo decennio di acquisizioni, fusioni e fallimenti che avrebbe caratterizzato il settore delle navi su cui viaggia la globalizzazione" fa notare un articolo de Il Secolo XIX
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Tags: Shipping
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