LIVORNO – Una sentenza scaturita dall’esame di una serie infinita di atti e provvedimenti, alcuni osticamente complessi, come quella pubblicata ieri con il numero 316/2021 dalla seconda sezione del Tar di Firenze, almeno nel caso in esame, interviene a sfatare certe teorie sui giudici fannulloni. La contesa, che ha visto opporsi la società terminalista livornese Ltm e l’AdSp del mar Tirreno settentrionale unitamente, in qualità di parti cointeressate alle società Seatrag Autostrade del Mare srl, Grimaldi Group spa, Grimaldi Euromed spa (non costituite) e Sintermar Darsena Toscana - Sdt srl, riguardava una sequela inusitatamente complessa ed articolata di provvedimenti, in modo particolare l'oc...

LIVORNO – Tra le prime AdSp italiane, quella del mar Tirreno settentrionale si è dotata di un Piano operativo di intervento per il lavoro portuale, strumento finalizzato alla formazione professionale dei lavoratori delle imprese autorizzate. Un documento che cerca di venire incontro all'esigenza di mantenere i livelli occupazionali in porto e sviluppare nuove professionalità in vista delle sfide del futuro rappresentate dall’innovazione tecnologica e dalla sostenibilità ambientale nell’ambito del Next Gen Eu. Il Piano, presentato ieri sera in Comitato di gestione, avrà un arco di riferimento temporale triennale e sarà accompagnato da investimenti mirati di cui l’AdSp può farsi carico. Come annunciato dal presidente Corsini, il Piano non si preoccuperà soltanto di gestire il momento di difficoltà che stanno vivendo le aziende a causa delle misure di contingentamento della crisi pa...

CIVITAVECCHIA - Va verso una possibile soluzione la questione della banchina 25 del porto di Civitavecchia: il Comitato di gestione dell'AdSp del mar Tirreno centro settentrionale si è infatti impegnato a valutare entro la fine di Marzo la proposta di atto di indirizzo relativamente alla possibilità che la società Rct presenti una istanza per la variazione del contenuto della concessione. Si assumerebbe così precisi impegni in ordine alla realizzazione del nuovo terminal "Bramante" sull'antemurale, con la specifica indicazione della tempistica di esecuzione delle opere, da prevedersi entro i prossimi 4 anni, quale condizione necessaria per consentire alla stessa Rct di continuare ad utilizzare nel frattempo anche la banchina 25. Se così fosse, spiega il presidente Pino Musolino, si porrebbe fine a oltre 15 anni di temporaneità e precarietà, definendo nella piena legittimità le possibilità di utili...