LIVORNO - Superato ormai da qualche tempo lo stallo determinato dalla presenza di una domanda presentata in concorrenza per l’assegnazione di spazi portuali in radice della sponda Est della darsena Toscana, la società Terminal calata Orlando (Tco, 55% Terminal Rinfusi Mediterraneo, 25% Minerali industriali, 20% Cis), facente capo a Roberto Alberti, fra l’altro attuale presidente dell’associazione fra gli spedizionieri italiani (Fedespedi), si trova impegnata nella non proprio semplicissima attuazione del trasferimento operativo dall’attuale sito sulla calata Orlando alla nuova concessione consistente in 180 metri di banchina (di fatto 150 per la sottrazione di 30 metri di zona di rispetto) con un fondale di 12 metri, adatto per l’accesso di navi fino a 25 mila tonnellate. Approfittando della cortese disponibilità di Alberti, abbiamo cercato di inquadrare meglio l’operazione che, in concreto, con l’operatività del terminal, amplierà anche le potenzialità e l’offerta dello scalo ma...