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Serve un commissario per la Liguria!

L’appello di Alessandro Laghezza a pochi giorni dalle chiusure stradali e ferroviarie

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Pontremolese
GENOVA - Si moltiplicano gli appelli per richiamare l'attenzione del Governo sul caos viabilità che si andrà ad aggiungere a quello già attuale in Liguria con la chiusura dell’A10 di ponente per quasi tutto Agosto in contemporanea con il blocco della stazione ferroviaria che garantisce al porto di Genova l’accesso alle linee merci. Il presidente di Confetra Liguria Alessandro Laghezza chiude tutto il suo pensiero in una sola parola: “Inaccettabile”. “Ci troviamo di fronte -ha detto- all’ennesima dimostrazione che la pianificazione degli interventi sulle infrastrutture in primis quelle autostradali in Liguria è a dir poco inesistente calpestando le necessità e le esigenze basilari di tutto il settore logistico portuale”. “La chiusura dell’A10 tra i caselli di Genova ovest e Genova Prà si va a sommare ai lavori nella Stazione ferroviaria di Genova marittima...
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L’aumento dei noli e delle materie prime

Appuntamento “in presenza” al Propeller Club Port of Trieste

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dei noli
TRIESTE -  L'aumento dei noli marittimi, dei costi per le materie prime, il rallentamento della produzione e le conseguenze per industria e consumatori, sono i principali temi affrontati ieri sera al Propeller Club Port of Trieste che ha così ripreso la propria attività con un appuntamento “in presenza”. Relatori dell'incontro Giorgio Cuscito (giornalista di Limes e studioso di geopolitica della Cina), Paolo Galli (Electrolux Director Logistics Group Purchasing Freight and Logistics), Valentino Soldan (Benetton – Head of Logistics), Stefano Visintin (presidente Confetra FVG) e Alessandro Santi (presidente Federazione Nazionale degli Agenti e dei Raccomandatari Marittimi). Dopo un'introduzione di Cuscito sulla crisi che sta evidenziando l'importanza delle connessioni e di quelle marittime in particolare, lo stesso esperto di geopolitica ha proseguito con la descrizione della contrapposizione fra Cina e Stati Uniti e sulla sottovalutazione del ruolo di Trieste e dell'Italia nell'a...
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I porti dell’Adriatico meridionale reagiscono

Una netta crescita segna i primi nove mesi del 2021

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aria più pulita movimentazione sedimenti adriatico meridionale
BARI – Non solo reggono, ma reagiscono alla crisi pandemica i porti dell’Adriatico meridionale che segnano una ripresa del +5,8%, rispetto al 2020: nel periodo Gennaio-Settembre i cinque scali del Sistema (Bari, Brindisi, Barletta, Monopoli e Manfredonia), hanno movimentato circa 12,75 milioni di tonnellate di merci. Una crescita rispetto al 2020, che fa tornare indietro ai parametri ante-pandemia, ma con alcune differenze merceologiche come rilevato dal Port community system GAIA. Da una parte, si registra una diminuzione dei flussi delle rinfuse solide, dall’altra aumenta sensibilmente il traffico delle merci in colli (+7,3 milioni di tonnellate). Un dato rilevante se si considera che indica un incremento del +14,3%, rispetto alle quantità registrate nel 2019 e del +26.5%, rispetto a quelle del 2020. La crescita è direttamente proporzionale all’aumento del numero dei rotabili imbarcati e sbarcati dalle ...
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Porti

Basile a Palazzo Rosciano ospite di Guerrieri

Collaborazione tra le Istituzioni per l’interesse generale

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basile
LIVORNO - Antonio Basile, vice comandante del Comando Generale Vice Comandante Generale del Corpo delle capitanerie di porto in visita a Livorno è stato ospite del presidente dell'AdSp del mar Tirreno settentrionale Luciano Guerrieri. L'incontro a Palazzo Rosciano, sede dell'ente, dove Basile è stato accompagnato per l'occasione dal comandante della Capitaneria di Porto di Livorno, dall'ammiraglio Gaetano Angora, e dal comandante in seconda, Andrea Santini. Dalle due parti è stato sottolineato l'impegno per la collaborazione tra le Istituzioni ai fini del perseguimento dell'interesse generale. Al termine della riunione, a cui ha partecipato anche il segretario generale dell'AdSp, Matteo Paroli, il consueto scambio dei crest.
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