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Shipping and the law 2019: ospiti internazionali

Il presidente Ics: “Entriamo nella quarta rivoluzione industriale”

Giulia Sarti

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shipping ande the law 2019
NAPOLI – Tra i tanti relatori giunti a Napoli per Shipping and the Law 2019, anche Esben Poulsson, presidente dell'International chamber of shipping (Ics), l'associazione mondiale degli armatori. “Stiamo entrando -ha detto aprendo il suo discorso- nella quarta rivoluzione industriale che è diversa dalle precedenti perché si basa anche sulla comunicazione e connettività oltre che sulla tecnologia. Sono tante le sfide che ci attendono a partire dall'enorme cambiamento delle regole sulle emissioni a partire da Gennaio che ci porta sulla strada verso il 2050, quando il settore del commercio marittimo si è impegnato a dimezzare le proprie emissioni di CO2”. Poulsson ha anche sottolineato che le sfide sull'ambiente coinvolgono non solo gli armatori, ma anche i porti e “dobbiamo chiederci cosa fare dal punto di vista infrastrutturale. Se vogliamo arrivare pront...
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La situazione autostradale è al collasso

Cosco denuncia difficoltà di accesso al porto di Genova

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situazione autostradale
GENOVA - "La situazione autostradale è al collasso". Cosco Shipping Lines Italy definisce così l'attuale stato delle autostrada italiane. Soprattutto - scrive la compagnia ai caricatori - le direttrici che collegano il porto di Genova con le regioni limitrofe vertono in una situazione vergognosa come si evince dagli organi di comunicazione nazionali. Con tratti delle A10, A26, A7 e A12 chiusi di notte ed anche di giorno, e con decine di chilometri a corsia unica che generano giornalmente code di svariati chilometri, raggiungere i siti di carico e scarico diventa sempre più difficile e logorante. Vista quindi l'attuale situazione, Cosco Shipping Lines Italy chiede la collaborazione dei propri clienti, informando i ricevitori ed i caricatori sulle evidenti problematiche che i camion incontrano giornalmente e che inevitabilmente avranno ripercussioni sulla regolarità dei servizi di trasporto. Le navi ed i servizi di Cosco Shipping Line,...
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Moby-Tirrenia chiedono concordato in bianco

Sei mesi di tempo per un accordo con i creditori

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concordato in bianco

LIVORNO - Il gruppo Moby-Tirrenia ha presentato richiesta di concordato in bianco, propedeutica a una procedura di 182 bis. Secondo quanto scrive il "Sole 24 Ore", infatti, i Cda delle due compagnie di navigazione hanno deciso di avviare una domanda prenotativa in bianco in modo da arrivare a trovare un accordo con i creditori al massimo entro 180 giorni.

Presentando la richiesta di concordato in bianco, la famiglia Onorato, assistita dallo studio legale Gianni, Origoni, Grippo, Cappelli & Partners, cerca di rompere gli indugi e di affrettare il processo di ristrutturazione dell’azienda per trovare un’intesa con obbligazionisti, banche e  lo Stato per quanto riguarda Tirrenia.

L'amministratore delegato del gruppo Moby, A...
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Mattioli ancora un anno presidente Confitarma

Delusione per i provvedimenti del Governo per il comparto marittimo

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un anno
ROMA - Mario Mattioli resta alla guida di Confitarma ancora per un anno. La decisione è stata presa ieri, 30 Giugno, dall’Assemblea della Confederazione Italiana Armatori riunitasi in video-conferenza. Presieduta da Mattioli, l’Assemblea, anche al fine di assicurare la continuità degli organi confederali durante l’emergenza Covid-19, ha deliberato all’unanimità di prorogare fino ad un anno la durata del mandato del presidente in carica e di tutti gli altri organi confederali. Successivamente, nel corso dell’Assemblea ordinaria della Confederazione, il presidente Mattioli ha comunicato che il Consiglio, tenutosi prima dell’Assemblea, ha approvato all’unanimità la sua proposta di nominare Mariella Amoretti e Lorenzo Matacena quali vicepresidenti della Confederazione. L’Assemblea ha poi approvato, sempre all’unanimità, il bilancio consuntivo e la Relazione del Consiglio per l’anno 2019; quest’ultima, data la situazione contingente, incentrata ...
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