Sicurezza nei porti, il confronto tra istituzioni e operatori

ROMA – La sicurezza sul lavoro portuale torna al centro del dibattito istituzionale e di settore. Nella Sala Regina della Camera dei Deputati si è svolto il seminario pubblico “Il porto che verrà: sfide e necessità per la sicurezza sul lavoro”, promosso dall’Ente Bilaterale Nazionale Porti (EBN), con la partecipazione delle principali rappresentanze datoriali e sindacali del comparto. Ad aprire i lavori è stato il presidente dell’Ente, Angelo Manicone, seguito dal messaggio del presidente della Camera, Lorenzo Fontana, che ha evidenziato l’importanza del dialogo tra istituzioni e parti sociali per rafforzare la tutela dei lavoratori. Un concetto ribadito anche dal viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Edoardo Rixi, che ha richiamato la centralità strategica del lavoro portuale e la necessità di investire in innovazione, formazione e sistemi di prevenzione.

Nel corso del confronto, il presidente della Commissione Trasporti della Camera, Salvatore Deidda, ha sottolineato i passi avanti compiuti sul fronte della consapevolezza e ha confermato l’impegno istituzionale su temi cruciali come il riconoscimento della natura usurante di alcune attività portuali e l’attivazione di strumenti di accompagnamento al pensionamento.

Uno dei momenti centrali dell’incontro è stato l’aggiornamento del Rapporto sugli infortuni nelle operazioni portuali, presentato dalla Scuola Nazionale Trasporti e Logistica. I dati relativi al biennio 2023-2024 evidenziano una riduzione degli incidenti rispetto al passato, segnale positivo accompagnato però dalla necessità di mantenere alta l’attenzione. Tra le priorità emerse, il rafforzamento della formazione e la creazione di un sistema nazionale unificato di monitoraggio.

La discussione è proseguita con una tavola rotonda tra le parti costitutive dell’EBN. Tra gli interventi, quello di Agostino Gallozzi, vicepresidente di Assologistica, che ha posto l’accento sull’evoluzione culturale necessaria per rendere la sicurezza un valore realmente condiviso. “La sicurezza è un dogma di cui siamo tutti consapevoli, ma questa consapevolezza deve diventare il sentimento dominante del nostro quotidiano”, ha affermato.

Gallozzi ha inoltre richiamato l’importanza della Behavior-Based Safety (BBS), un approccio che integra il rispetto delle norme con l’attenzione ai comportamenti individuali, coinvolgendo attivamente i lavoratori nella prevenzione dei rischi. Un cambio di paradigma particolarmente rilevante in un contesto come quello portuale, caratterizzato da elevata complessità operativa e responsabilità diffuse.

In chiusura, l’Ente Bilaterale ha annunciato una nuova ricerca, già in fase di sviluppo, dedicata al tema dei lavori usuranti nel comparto portuale. Su questo fronte, tutte le parti sociali hanno espresso una posizione condivisa: riconoscimento delle attività più gravose, coordinamento tra le normative vigenti in materia di sicurezza e attivazione del Fondo per l’incentivo al pensionamento.

Il presidente Manicone ha concluso i lavori ringraziando i partecipanti e anticipando la prossima pubblicazione del rapporto presentato, destinato a rappresentare un ulteriore strumento di analisi e indirizzo per il futuro della sicurezza nei porti.

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