Terzo Valico, lavori al 96%: a metà Maggio nuovo diaframma abbattuto

GENOVA – Procedono senza soste i lavori per la realizzazione del Terzo Valico dei Giovi, infrastruttura chiave per il potenziamento dei collegamenti tra il sistema portuale ligure e il Nord produttivo del Paese. L’avanzamento complessivo degli scavi ha ormai raggiunto circa il 96% lungo un tracciato esteso per 87,7 chilometri. Nonostante le criticità geologiche incontrate nel corso degli anni – dalla presenza di gas a quella di amianto – tutti i fronti di scavo risultano attualmente operativi. Le difficoltà sono state superate grazie all’impiego di tecnologie avanzate e a soluzioni ingegneristiche mirate, che hanno consentito di mantenere il cronoprogramma sostanzialmente in linea.

Un passaggio significativo è stato registrato lo scorso 27 Aprile con l’abbattimento dell’ultimo diaframma nelle gallerie di interconnessione con la linea storica in direzione Novi Ligure. Un traguardo che consolida il collegamento con il Piemonte e rappresenta una tappa cruciale nell’integrazione dell’opera con la rete esistente.

Il calendario dei lavori prevede ora, entro la metà di Maggio, un nuovo abbattimento: quello del diaframma relativo alla galleria del binario dispari tra Vallemme e Castagnola. Un intervento che segnerà un ulteriore passo avanti verso il completamento dell’infrastruttura.

Restano da scavare circa 1,3 chilometri complessivi: l’“ultimo miglio” di un’opera che supera gli 87 chilometri totali e che si avvicina progressivamente alla fase finale. Il completamento degli scavi è atteso tra la fine del 2026 e le prime settimane del 2027.

A seguire prenderanno il via le operazioni di armamento ferroviario, l’installazione degli impianti tecnologici, i collaudi e, infine, la messa in esercizio.

Parallelamente avanzano anche gli interventi sul Nodo di Genova e lungo la direttrice Milano–Genova, in un quadro di investimenti complessivi che supera i 13,5 miliardi di euro. Un sistema infrastrutturale integrato destinato a rafforzare la competitività logistica del Paese e a migliorare l’efficienza dei collegamenti merci e passeggeri tra porti e retroterra.

LEGGI ANCHE: 

Terzo Valico dei Giovi: abbattuto l’ultimo diaframma a Novi Ligure