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Porti

Un milione di crocieristi alle Stazioni Marittime

Nel 2018 terzo migliore risultato nella storia del porto di Genova

Massimo Belli

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Genova
GENOVA - Con il mese di Dicembre si è chiuso un 2018 dal deciso andamento in positivo per quanto riguarda il traffico crociere e da una sostanziale stabilità per quanto riguarda traffico dei passeggeri traghetti transitati nel porto di Genova. Secondo i dati pubblicati da Stazioni Marittime Spa, relativi al totale di crociere e traghetti, nel 2018 si sono registrati 3.091.845 passeggeri contro i 3.003.652 del 2017, con un aumento di 86.193 persone, pari al 2,9% in più. I crocieristi sono passati da 925.188 nel 2017 a 1.011.398 nel 2018 (+ 86.210, pari a + 9,3%). Mentre il numero dei passeggeri dei traghetti ha registrato un lieve incremento, passati da 2.078.464 nel 2017 a 2.080.447 nel 2018 (+ 0,10%). Traffico crociere Nell’anno da poco concluso, sono state registrate 229 toccate nave con 1.011.398 crocieristi, di cui 564.962 home port e 445.223 in transito, in deciso incremento rispetto al 2017 (+ 86.210 passeggeri). A tale proposito, la società di...
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Porti

Botta: “Organico ridotto all’osso, si rischia blocco operativo”

Da Spediporto un allarme sui controlli medici e tecnici della merce

Giulia Sarti

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ponte Morandi corrieri spediporto genova
GENOVA - “Siamo preoccupati che Roma abbia dimenticato che il porto di Genova oltre ad essere il più grande porto per numero di contenitori movimentati sia anche il più importante porto italiano per numero di verifiche e controlli alla merce”. Inizia così l'allarme lanciato da Giampaolo Botta, direttore generale di Spediporto a proposito del rischio di un blocco operativo nel caso in cui non dovesse arrivare un congruo numero di medici, veterinari e tecnici, a supporto dell’attuale organico “ormai ridotto all’osso”. Il direttore segnala che già adesso vengono segnalati ritardi e grossi disagi alle procedure di analisi e controllo. “Una funzione indispensabile e molto delicata: ad essere soggetti a controlli -spiega- sono le merci che finiscono sulla tavola degli italiani”. “Il problema -continua Botta- è romano, gli uffici Usmaf e Veterinario, dipendono dal ministero della Salute. Ad ...
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Porti

“C’era una volta il porto” laboratori per bambini a Trieste

A cura della “paper engineer” triestina Annalisa Metus

Massimo Belli

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il giorno

Trieste
TRIESTE – Si gioca con la carta, si scopre la storia del porto. Sabato 23 Marzo e sabato 6 Aprile dalle 10 alle 12 la Torre del Lloyd a Trieste si trasformerà in un grande laboratorio di cartotecnica artistica con l’iniziativa “C’era una volta il porto”. A cura della “paper engineer” triestina Annalisa Metus, le due mattinate creative offriranno l’opportunità ai bambini tra i 5 e i 10 anni di ricostruire con carta e cartoncino il Porto Franco tramite un teatrino pop-up che metterà in scena gli elementi principali che caratterizzavano il Porto 300 anni fa: i velieri, le merci imballate, i magazzini. Della durata di 50 minuti, i laboratori si svolgeranno su due turni (il primo alle 10, il secondo alle 11) e accoglieranno 12 bambini l’uno. I genitori interessati al laboratorio dovranno prenotare il posto per i propri piccoli sul sito web https://portoftrieste300.com/eventi/laboratori-per-b...
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Porti

Psa, Pfr e Ifm intendono acquisire DCT Gdańsk

Il più grande terminal container della Polonia

Massimo Belli

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il giorno

Psa
VARSAVIA - Psa International Ptd Ltd (Psa), Polish Development Fund (Pfr) e IFM Global Infrastructure Fund (Gif) gestiti da IFM Investors, intendono acquistare il Deepwater Container Terminal Gdańsk (DCT Gdańsk). Le tre società hanno infatti firmato un accordo, soggetto all’approvazione delle competenti Autorità garanti della concorrenza, per acquisire congiuntamente il 100% delle azioni di DCT Gdańsk, il più grande terminal container della Polonia, da Macquarie Infrastructure and Real Assets (Mira) gestito dai fonti Global Infrastructure Fund II, MTAA Super, AustralianSuper e Statewide Super. DCT Gdańsk è ubicato in posizione strategica, dove s’incrocianoi le rotte commerciali del Mar Baltico, oltre ad essere il principale punto di accesso ai mercati della Polonia e dell’Europa centro orientale. La costruzione del porto è iniziata nel 2005 con gli azionisti uscenti che hanno facilitato lo sviluppo dello scalo e gestito tredici anni di crescita e gransi trasformazioni. A segui...
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