Verso il nuovo Terminal Ravano: 4 gru ship-to-shore e 18 mezzi da piazzale

LA SPEZIA – Quattro nuove gru ship-to-shore e 18 mezzi di piazzale – tra gru RTG e RMG – per un investimento complessivo di 90 milioni di euro.
In attesa dell’avvio dei lavori per la realizzazione del nuovo Terminal Ravano, La Spezia Container Terminal (LSCT) ha firmato i contratti per la fornitura di nuovi equipment in consegna nei prossimi 24-28 mesi.
La fornitura è stata affidata a un primario costruttore cinese al termine di un articolato processo di selezione e verifica dei requisiti tecnologici e qualitativi.
La commessa rappresenta uno degli interventi strategici e propedeutici allo sviluppo della nuova banchina e si inserisce nel più ampio piano di ammodernamento del terminal.
Saranno 350 i milioni di euro destinati al programma di investimento per l’aggiornamento dell’attrezzature, il potenziamento delle infrastrutture e l’incremento della capacità operativa complessiva di LSCT.

Si potenziano le attività

Le quattro nuove gru ship-to-shore permetteranno allo scalo spezzino del Gruppo Contship di lavorare navi portacontainer di ultima generazione fino a 24.000 TEU. La configurazione prevista consentirà di gestire contemporaneamente tre navi di grandi dimensioni (ULCV – Ultra Large Container Vessel), ampliando la capacità di servizio sulle principali rotte internazionali.
Le gru di banchina saranno predisposte per l’integrazione di sistemi tecnologici, tra le soluzioni previste figurano l’identificazione automatica dei container attraverso OCR (Optical Character Recognition), il rilevamento digitale della posizione dei camion durante le fasi di carico e scarico e la scansione del profilo della nave.
I nuovi mezzi di piazzale, infine, presenteranno una configurazione cabinless, cioè priva di cabina di guida a bordo, e saranno predisposti per il comando da remoto.
Tutti gli equipment saranno alimentati a energia elettrica e, in particolare, saranno introdotte le prime RTG elettriche del terminal. Una scelta in linea con il percorso di decarbonizzazione e progressiva elettrificazione delle attività operative intrapreso dal Gruppo Contship, che prevede l’adozione di soluzioni ad alta efficienza energetica e la transizione verso fonti rinnovabili.
Due delle gru RMG saranno destinate al parco ferroviario che sarà realizzato nell’ambito del progetto Ravano e che prevederà 5 fasci di binari.

L’intervento punta a consolidare l’integrazione tra le attività terminalistiche e la componente ferroviaria sviluppata da Contship. Con questo assetto, LSCT prevede infatti di portare la propria quota di traffico intermodale dall’attuale media del 33% al 50%, con un container su due movimentato via treno.
L’investimento rappresenta un ulteriore tassello nello sviluppo del nuovo Terminal Ravano.
In attesa dell’avvio dei lavori, il Gruppo sta portando avanti tutti gli interventi necessari alla realizzazione del progetto, che punta a sostenere la capacità operativa di LSCT e a rafforzarne il collegamento con la rete logistica nazionale ed europea, consolidando così il ruolo del terminal spezzino come gateway strategico nel Mediterraneo.

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