GENOVA- I porti-terminals hanno caratteristiche diverse a seconda delle diverse funzioni e occorre distinguere tra automazione (tipica dei terminals container ad alta standardizzazione) e Smart port (comune a tutti e tendente verso l’innovazione per rendere il ciclo-nave più efficiente).
Questo quanto affermato nel corso della sessione “Smart port & logistics”, organizzata nell’ambito della Port & Shipping Tech a Genova, da Fabrizio Vettosi, consigliere Confitarma.
Esiste poi, ha sottolineato, l’infrastruttura soft, ovvero la governance ed i processi burocratici, oltre che lo sviluppo dei “green port”.
“Tutto ciò richiede uno sforzo ed un’integrazione da parte delle autorità preposte -ha detto- oltre alla componente dei servizi tecnico-nautici, oggi più che...
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Tags: Logistica
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