LIVORNO - La nostra chiacchierata con Alessandro Ferrari, direttore di Assiterminal parte dal blocco container in Cina dovuto a un focolaio Covid.
A lui abbiamo chiesto qualche prospettiva su quando la cosa potrà risolversi e come sia possibile difendersi da questi "intoppi" che colpiscono il commercio via mare, così come era già successo col blocco del canale di Suez.
Ma con Ferrari parliamo anche di aumento esponenziale del costo dei noli, cosa che potrebbe ancora andare a salire e che ha dovuto, ci dice, far riorganizzare le shipping lines per ottimizzare gli spazi in stiva.
“Se si vuole trovare un lato positivo della cosa -spiega- è che finalmente di questi problemi parli la committenza e che piano piano si avvicini il mondo industriale con quello della logistica”.
Sul lato crociere, i cui terminalisti vengono rappresentati dall'associazione, il direttore ci pa...
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Tags: Porti
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