GIOIA TAURO - Lo scalo calabro non conosce limiti. Una settimana fa avevamo scritto che l'arrivo della Msc Sixin aveva segnato un record, quello della portacontainer più grande che mai aveva scalato un porto italiano: 400 metri di lunghezza, 61 di larghezza e 23.600 teu di portata. Il record è già stato battuto dopo soltanto sei giorni, anzi di record ne sono stati abbattuti due. Andiamo per ordine: E' arrivata nelle prime ore del giorno la Msc Gulsun: 402 metri di lunghezza, 61 di larghezza (ndr- un metro in più non è roba da poco per entarre in un canale) e 23.756 teu di portata. Roba da far invidia a Rotterdam!. Di tutto rispetto i dati di sbarco-imbarco con 3.231 teu sbarcati e 1.112 imbarcati. Abbiamo accennato che i record erano due ed infatti il secondo riguarda  la movimentazione che si è svolta sulla Msc Sola (346 metri di lunghezza e 43 di larghezza), La fullcontainer della Mediterranean Shipping Company dell'arma...

LIVORNO - In ricordo di Ugo Grifoni. Tutti siamo persone, ma pochi sono i veri personaggi, cioè quelle persone che non lasciano indifferenti e che sanno lasciare – sia nel bene che nel male – una traccia in chi li ha conosciuti.

Il personaggio Ugo Grifoni si raccomandava da solo proprio in quanto tale, tutto poteva seminare intorno a sé meno che indifferenza, un po’ per il suo innato e spiccato senso di altruismo e un po’ per l’innata bonarietà con cui condiva i rapporti più importanti come quelli più ordinari, la sua bonomia si esprimeva in modo prepotente con i suoi partners in affari e con le persone più semplici verso le quali, tuttavia manifestava sempre un’attenzione particolare. Con tutti, però, soleva usare la stessa severità che non risparmiava a sé stesso.

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LIVORNO – Gara bacini: accuse di Jobson alla AdSp. Appaiono gravi ed imbarazzanti le accuse di... indifferenza mosse all'AdSp di Livorno da Jobson group a proposito delle ripetute denunce sulla gestione della gara per i bacini da carenaggio. Fra il silenzio dei responsabili e lo scorrere inconcludente del tempo, continua e si consolida infatti lo stato di profonda letargia in cui sarebbe stata fatta sprofondare l'annosa questione del comparto bacini con l'inaudito protrarsi per oltre un quinquennio (per adesso) di una gara pubblica che si sarebbe dovuta concludere in pochi mesi. Su quel “pasticciaccio” profondamente dormiente di tanto in tanto, un colpo viene battuto da una delle due parti in gara (o, se si preferisce, in contesa) per bocca di Massimo Netti, responsabile livornese di Jobson group., che, nei giorni scorsi, ci ha fatto pervenire un testo in cui, sollecitando ancora una volta l'Autorità di Sistema portuale a prendere una posizione chiara e  definitiva, ribadisce ...