TRIESTE - Spostare le merci dalla gomma al ferro e all'acqua. Questo l'obiettivo principale del disegno di legge 164 che rende strutturale per un periodo di 6 anni gli incentivi allo spostamento su treni e navi del traffico merci.
È la Regione Friuli Venezia Giulia a fare da apripista e da esempio a livello europeo sulla promozione dell'intermodalità applicata ai trasporti a corto raggio.
L'iter partito nel Marzo 2021 in sede regionale, ha ottenuto dalla Commissione europea, che gli incentivi all'intermodalità attivati in via sperimentale nel 2018 non siano considerati aiuti di Stato, alla luce dei brillanti risultati ottenuti in tema di riduzione dell'inquinamento e del pericolo di incidenti nei centri abitati, in particolare per quanto riguarda il trasporto delle bramme, grandi semilavorati d'acciaio che a lungo impegnavano le strade e i percorsi urbani.
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Tags: Logistica
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