LIVORNO - Secondo le ultime analisi, gli ordini di nuove unità portacontenitori nel 2017 sono aumentate del 139,5% rispetto al 2016.
Dopo il rallentamento segnato nel 2016 a causa della supercapacità che ha colpito il trasporto marittimo di contenitori, secondo Alphaliner lo scorso anno le linee containerizzate hanno piazzato ordini per nuove navi per una capacità complessiva di 671.641 teu rispetto ai 280.480 dell’anno precedente.
Delle 109 unità ordinate lo scorso anno, 83 rientrano nelle classi da 3.000 teu ed inferiori.
Ma la cosa che colpisce maggiormente, sono le venti unità da 18.000 e più teu ordinate nel 2017, in confronto al 2016 quando nessuna nave di questo tipo fu ordinata: Msc e Cma Cgm, con contratti per navi da 22.000 teu, fanno la parte del leone.
Secondo Alphaliner, tuttavia, gli ordini del 2017 risultano inferiori a quelli del 2015, quando la capacità totale delle ordinazioni fu di 2,2 milioni di teu grazie anche agli ordini di 56 navi da 18.000 teu o più.
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