LA SPEZIA - “Collegare il Tirreno al Brennero e quindi garantire alle merci un corridoio ferroviario preferenziale che assicurerebbe efficienza, competitività e non inquinamento, costerebbe al sistema Paese quanto un anno di sovvenzioni erogate all’Alitalia”, parole di Alessandro Laghezza, presidente di Confetra Liguria che lancia la provocazione riproponendo con urgenza il tema della ferrovia Pontremolese, opera strategica per il sistema Paese.
“Troppo spesso -afferma Laghezza- il nostro Paese perde il senso delle proporzioni, e specialmente delle priorità, con il risultato di sperperare denaro pubblico e dimenticare quelli che sarebbero i reali doveri di uno Stato moderno”.
“La linea Pontremolese -prosegue- era considerata strategica già nel 1860 da Cavour, che riteneva indispensabile per il nascente Stato italiano un collegamento che connettesse il porto di
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Tags: Logistica
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