GENOVA - È molto soddisfatto il presidente dell'AdSp dei mari Tirreno meridionale e Ionio, Andrea Agostinelli, delle navi, fino a 27 mila teu, che possono accedere al porto di Gioia Tauro, operazioni difficili, ma effettuate anche di notte.
Nel porto calabrese, in tre anni si è costruito un gate ferroviario, perchè, ne è convinto anche Agostinelli, una rete ferroviaria migliore garantirebbe più competitività ai porti italiani.
“In questo periodo però gioca tanto anche il costo del carburante che si è alzato, e ancora tante volte gli armatori hanno interesse a fare transhipment e non spostare la merce via ferro”.
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Tags: Porti
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