CHIASSO - Oltre cento autotrasportatori hanno visitato il cantiere del tunnel di base del Gottardo su invito dell'operatore svizzero del trasporto combinato Hupac. Il tunnel, lungo 57 km, consente di attraversare in piano le Alpi, e migliora le condizioni di produzione per il trasporto su rotaia. L'effetto di trasferimento dipenderà dalla competitività del sistema ferroviario rispetto a quello stradale. Il calo del prezzo del diesel, gli elevati prezzi delle tracce ferroviarie e la rivalutazione del franco svizzero mettono a rischio lo sviluppo del traffico combinato attraverso la Svizzera.
I rappresentanti di un centinaio di imprese di trasporto e di logistica di tutta Europa hanno visitato ieri il cantiere del tunnel di base del Gottardo e si sono informati sui progressi del progetto Alptransit.
«I lavori di costruzione proc...
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