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Motori Wärtsilä per due unità Finnlines

In costruzione in Cina, saranno operativi nel 2023

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Motori Wärtsilä
HELSINKI - Finnlines ordina a Wärtsilä motori e sistemi ibridi per i suoi due nuovi traghetti ecologici (nella foto un rendering). Il gruppo Wärtsilä si è infatti aggiudicato la fornitura dei motori e di una serie di soluzioni elettriche per due nuovi traghetti in costruzione in Cina negli stabilimenti China Merchants Jinling Shipyard (Weihai). Le navi sono in costruzione per Finnlines, compagnia del Gruppo Grimaldi, e sono progettate per soddisfare i più innovativi concetti tecnici ed ambientali seguendo la politica del gruppo armatoriale. Le due navi "Superstar" saranno impiegate nel Mar Baltico per collegare la Finlandia con la Svezia. I traghetti lunghi 230 metri saranno in grado di trasportare circa 1.100 passeggeri e la capacità di imbarcare merci rotabili fino a 5.100 metri lineari. La consegna dei motori e delle attrezzature Wärtsilä è pre...
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ICS: priorità dei vaccini per i marittimi

Confitarma: potrebbe risolvere il grave problema degli avvicendamenti

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marittimi
ROMA - L’ICS sta sollecitando i Governi ad inserire i marittimi e i lavoratori del mare tra le categorie prioritarie nella lista delle vaccinazioni e di designare i marittimi come lavoratori chiave, per evitare il ripetersi della "crisi del cambio dell'equipaggio (crew change) '' del 2020. L’International Chamber of Shipping - la principale associazione dello shipping che rappresenta oltre l'80% della flotta mercantile mondiale - chiede che i governi, che  ancora una volta, a causa delle mutazioni del Covid-19  stanno imponendo limitazioni ai viaggi, riconoscano il ruolo vitale che i marittimi svolgono nella catena di approvvigionamento globale.  Lo shipping è consapevole del fatto che i marittimi sani e vaccinati sono  fondamentali per  mantenere i rifornimenti di beni vitali per tutti i paesi, a cominciare dalle forniture mediche come le siringhe e i dispositivi necessari per i vaccini ant...
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Triplicati costi spedizioni Cina-Europa

Prezzi ai massimi storici per la carenza di container

Massimo Belli

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spedizioni
LIVORNO - I costi per le spedizioni di merci dalla Cina all'Europa sono più che triplicati nelle ultime otto settimane, raggiungendo livelli record a causa della carenza di contenitori vuoti e dalla ripresa della domanda dei consumatori. Il nolo per trasportare via mare un container di 40' dall'Asia al nord Europa è aumentato dai circa 2.000 dollari nel mese di Novembre agli oltre 9.000 di questi giorni. Come riporta il Financial Times, secondo Lars Jensen della società di consulenza SeaIntelligence, “È un problema di collo di bottiglia... Questi tassi derivano dall'esigenza dei caricatori che litigano per una risorsa limitata: i container”. Sono migliaia, infatti, i contenitori vuoti rimasti bloccati in Europa e negli Stati Uniti nella prima metà del 2020 quando le compagnie di navigazione hanno annullato centinaia di partenze delle navi poiché i lockdowns decisi nei vari Paesi per combattere il Coronavirus hanno causato un improvviso r...
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Tutto fermo per operazione Fincantieri

Le parti non hanno fornito alcun elemento per rispondere ai dubbi della Commissione

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classe Horizon operazione Fincantieri
BRUXELLES - Non è bastata la proroga di un mese perchè si concluda l'operazione Fincantieri-Chantiers de l’Atlantique. “Le parti non hanno ancora fornito le informazioni mancanti essenziali per analizzare gli effetti dell’operazione sul mercato” sono infatti le parole della portavoce della Commissione europea, Arianna Podestà per spiegare che l'indagine della Commissione stessa per il momento resta ferma. I documenti dovrebbero spiegare come l'acquisizione non comporterà un danno per i clienti e i consumatori, considerato che le due società, riconosciute leader globali nel settore potrebbero, una volta riunite, portare a un aumento di prezzo per clienti e consumatori, di minore offerta e di riduzione degli incentivi all'innovazione. Una volta acquisiti i dati si procederà a fissare una nuova scadenza per ...
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