ROMA – Sul procedimento, che profila una violazione del diritto comunitario per aiuti di stato, promosso dalla Commissione europea sulla abolizione dell’esenzione dell’imposta sul reddito delle società che operano nei porti italiani, intervengono le sigle sindacali Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti. “Si rischia -dichiarano insieme in una nota- di innescare un meccanismo deleterio nel nostro sistema portuale”. “Rispetto alla decisione adottata dalla Commissione l’8 Gennaio 2019, e il procedimento relativo che l’Italia non ha accettato respingendo gli addebiti nel Marzo successivo -continuano le organizzazioni- occorre rendere consapevole la Commissione che l’esenzione dell’imposta non ha alcuna attinenza con una pratica distorsiva della concorrenza interna, comunitaria ma, al contrario, rivolta al...

LIVORNO - Presentato in Comitato di Gestione lo schema di regolamento che disciplina l’esercizio sia delle attività portuali da autorizzare ai sensi dell’art. 16, comma 3, che di quelle del soggetto fornitore di manodopera durante i picchi di lavoro (l’Alp, ovvero l’art. 17). Per quanto riguarda l’art. 16, lo schema di regolamento stabilisce i requisiti da rispettare per l’ottenimento dell’autorizzazione, definendo anche i contenuti i termini di presentazione della domanda. All’interno del regolamento sono anche disciplinati i criteri per la determinazione del numero massimo delle autorizzazioni, gli obblighi delle imprese autorizzate e grande attenzione viene data alla sicurezza del lavoro. Con riferimento al fornitore di manodopera in porto (art. 17), il Regolamento definisce tra l’altro le modalità di determinazione quantitativa e qualitativa degli organici del Soggetto fornitore e i criteri per la determinazione e l’applicazione delle tariffe. Relativamente al Piano Ant...

LA SPEZIA - Nel 2019 si registra un incremento di merci movimentate nei porti di La Spezia e Marina di Carrara, gestiti come noto dall'Autorità di Sistema portuale del Mar Ligure orientale. A riferirlo è la stessa AdSp che oggi ha diffuso i dati di traffico definitivi relativi allo scorso anno. Nei due scali sono state movimentate complessivamente, 18,9 milioni di tonnellate di merce, con un incremento del 3,3% rispetto al 2018. Positivo anche il traffico dei passeggeri che risulta pari a 650 mila persone con un aumento addirittura del 31% sull'anno precedente. Notizie meno buone, invece, arrivano dal settore contenitori con un traffico di 1.491.000 teu, in flessione del 3,9%. Di seguito, in dettaglio, i risultati dei singoli scali.

PORTO DELLA SPEZIA

Traffico contenitori Il porto della Spezia assiste nel 2019 ad un leggero calo nel traffico contenitori con una movime...