La nuova direttiva EU-ETS e i rischi concreti per Gioia Tauro

GIOIA TAURO - Il rischio che il porto di Gioia Tauro possa essere seriamente danneggiato dall'introduzione della nuova direttiva EU-ETS, non è solo teorico, ma documentato con i dati elaborati dalla stessa Autorità di Sistema portuale dei mari Tirreno meridionale e Ionio. Come noto, la nuova normativa europea, che si pone come obiettivo quello di ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55% nel 2030 rispetto al 1990, comporterà un extra-costo nel mercato dei porti di transhipment e solo per i porti Eu-Eea (European Economic Area) per tutte le navi maggiori di 5mila tonnellate lorde, secondo le tabelle di emissione di ogni nave.

Come viene applicato il meccanismo

• 100% della tratta tra porti interni all’area Eu-Eea
• 50% della tratta quando solo uno tra i porti di provenienza/destino è interno all’area Eu-Eea
• 0% della tratta quando nessu...
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