LIVORNO - A Gioia Tauro il traffico contenitori mostra un incremento del 39%. Inizia così la lunga intervista che il contrammiraglio Andrea Agostinelli, commissario straordinario dell'Autorità portuale di Gioia Tauro, ha concesso a Silvia Meccheri. L'incremento del 39% del traffico contenitori registrato nello scalo calabrese, arriva proprio nel momento in cui tutti i maggiori scali registrano una flessione delle merci movimentate a causa dell'emergenza epidemiologica. Il motivo di questo successo, ha sottolineato Agostinelli, dopo anni di crisi, è dovuto al cambio di gestione del terminal container. Ma, Gioia Tauro rappresenta un paradosso mondiale: mentre i porti stanno perdendo traffico, anche con cali in doppia cifra, questo è il risultato di un porto del Sud dove ha iniziato ad operare uno dei principali armatori a livello mondiale (Msc) che ha fatto di questo scalo il centro dei suoi traffici e dei suoi servizi di transhipment. Ag...

LONDRA - Forth Ports Group e DP World hanno annunciato una partnership che presenterà un'offerta congiunta per un porto franco che unirà lo scalo di Tilbury e DP World London Gateway, nominando Vivid Economics per la necessaria consulenza di esperti e analisi economiche necessarie. La partnership composta da due delle più grandi imprese portuali del Regno Unito, intende quindi unire i punti di forza complementari dei due principali porti sul Tamigi. Insieme, le due attività portuali fanno di Thurrock uno dei cluster portuali e di distribuzione più importanti del Regno Unito. Sia Tilbury che London Gateway hanno le dimensioni, la connettività globale e la capacità di espandere e sviluppare terreni su larga scala come richiesto dal mercato. La zona di libero scambio multi-site, connessa digitalmente, si concentrerà sullo sviluppo sostenibile, cercando allo stesso tempo di fungere da hub innovativo in molti settori. L'offerta di Thurr...

WASHINGTON - Il 2020 segnerà il volume più basso dell'import Usa degli ultimi quattro anni. Secondo il rapporto mensile Global Port Tracker pubblicato ieri dalla National Retail Federation, la quantità di merce containerizzata arrivata nei principali porti degli Stati Uniti è crollato a causa dell'impatto della pandemia da Coronavirus sull'economia degli Stati Uniti. "L'economia si sta riprendendo, ma i negozianti fanno attenzione a non importare più di quanto possono vendere", ha affermato Jonathan Gold, vicepresidente Nrf. “Gli scaffali saranno riforniti, ma questo non è l'anno in cui lasciare i magazzini pieni di merce invenduta. Prima il Congresso metterà soldi da spendere nelle tasche dei consumatori e fornire così liquidità alle imprese, prima potremo tornare alla normalità". I porti presi in esame dal Global Port Tracker hanno gestito 1,61 milioni di teu a Giugno, l'ultimo mese di cui si hanno dati definitivi. Il raffico di quel mese risul...