«Sistema Spezia»: break bulk e general cargo

LA SPEZIA - Anche se il La Spezia Container Terminal è sicuramente conosciuto per le operazioni sulle navi Ulcc da 150.000 tonnellate di stazza, il lavoro del "Sistema La Spezia" è così diversificato da comprendere volumi considerevoli di merci break bulk e general cargo, che vengono movimentate regolarmente sulle diverse banchine che rientrano nella concessione accordata a "Lscty" fino al 2065: Artom, Garibaldi East, Paita.
Queste banchine, ionfatti, sono utilizzate dai servizi di linea operati da vettori specializzati, come Brointermed, Sahel e la compagnia di bandiera algerina Cnan che utilizzano sia navi portacontainer che navi convenzionali impegnate nei collegamenti tra La Spezia ed il Magreb. Inoltre, nel 2015, Lsct ha movimentato 355.000 tonnellate di merci varie su 140 navi.
Infine, la compagnia I. Messina, ha completato con successo la prima di una serie di maiden call, previste per portare rame dall'Africa occidentale, containerizzato, ...